Jaký je Sergio Pérez? Při rozhovoru pro oficiální web Formule 1 se rozpovídal o tom, čeho se bojí, co má naopak rád nebo co považuje za svou životní lekci.
Co tě v noci udržuje vzhůru?SP: Ah, to záleží na tom, která to je noc. Někdy mě udržuje vzhůru přemýšlení o závodě, jindy myslím na holky, někdy zase na přátele. Ale obecně jsem velmi dobrý spáč.
Kdybys mohl nechat ze svého života navždy zmizet jednu věc, co by to bylo?SP: Navždycky? To je těžké. Jsou věci teď a potom, které bych rád vidět zmizet, ale nic tak vážného, aby si to zasloužilo verdikt - do konce života. (smích)
Co byla nejcennější životní lekce?SP: No, není tady jedna, která by vyčnívala, ale napadá mě jich pár. Příchod do Evropy (Německa), když jsem byl hodně mladý - bylo mi patnáct, to byly těžké časy. Nechat za sebou rodinu a svou zemi a odejít do kompletně jiného prostředí... Díky tomu jsem pochopil už tak brzy, jak těžký může být život. A na cestě k tomuto pochopení, to mi můžete věřit, bylo hodně lekcí ohledně dospívání - osobnostím i profesním.
Koho obdivuješ?SP: Obdivuji lidi, kteří se nikdy nevzdávají nehledě na těžké podmínky. Vím, jak je to složité.
Kdybys mohl dát svému mladšímu já radu, jak by zněla?SP: Musel bych dát spoustu rad. Přišel jsem do Evropy sám a život mě naučil hodně věcem. Možná nejdůležitější by byla stát se vyspělým jak nejrychleji je to možné. Zatím můžu říct, že jsem pyšný na to, jak jsem doteď zvládl svůj život.
Kdyby tvoje závodní kariéra po této sezoně skončila, co bys dělal se zbytkem svého života?SP: Vrátil bych se do Mexika a snažil se stát právníkem - a žít normální život.
Které zvíře nejvíc odpovídá tvé osobnosti?SP: Oh, nooo, rozhodně ne koala. Ta je strááášně lenošná - mnohem více než já. (smích) Takže, pochopili to všichni? Nejsem lenošný.
Co je důležitější než vítězství?SP: V mém profesním životě nic. V osobním - rodina a přátelé.
Za co bys utratil svůj poslední dolar?SP: Nemyslím, že byste s jedním dolarem pořídili moc věcí. Asi bych koupil vodu - abych vydržel ještě pár hodin déle, než mě to zlomí! (smích)
Co je tvá největší slabost?SP: Když mám špatný výsledek, jsem na dně. Trvá to hodinu nebo dvě, ale potom se ozve moje silná stránka a po dvou hodinách je to za mnou.
Co je tvoje absolutně nejoblíbenější jídlo?SP: Mexické. Miluji domácí jídlo od mojí mamky.
Co je první věc, kterou uděláš, když se po závodě dostaneš domů?SP: Když jedu domů do Mexika, je absolutní prioritou můj pes. Potom skočím do své vlastní postele a později jdu navštívit přátele. A když se vrátím do svého evropského domova, je to stejné, ale bez psa. (smích)
Co tě dokáže vyděsit?SP: Kromě hadů nic.
Co je tvá nejoblíbenější vůně?SP: Benzín.
Jaká je nejlepší rada, kterou ti někdo dal?SP: Moje rodina mi vždycky říkala, ať pracuji co nejtvrději a nejlépe jen můžu, protože život je těžký. A začít s tím už v mladém věku, protože jednou to stejně budete muset udělat a je lepší vědět, jak tvrdá práce vypadá.
Jsi takový muž, jakým sis představoval, že se staneš?SP: To opravdu nevím. Momentálně je to zvláštní pocit vidět, že mě lidi začínají považovat za hvězdu. V Mexiku se o můj život a o to, co dělám, hodně zajímají a já nikdy neuvažoval o tom, že bych se stal tak nějak veřejně známou osobou. Vždy jsem chtěl být ve Formuli 1 a vyhrávat - a nikdy jsem neuvažoval o tom, co k tomu patří: sláva, zájem lidí - a považuji to za vtipné, že se lidé najednou zajímají o člověka, jako jsem já.
Co ti připadá jako domov?SP: Být s přáteli a jen tak si vyrazit.
Kdy jsi byl nejšťastnější?SP: Kanada byl hodně emotivní okamžik. Bylo tam tolik mexických fanoušků. To se mi dostalo pod kůži.
Co nemůžeš zapomenout, ale přál by sis, aby to šlo?SP: Minulý rok - Monako!
Pokud bys musel zůstat na jednom místě po zbytek života, kde by to bylo?SP: Rozhodně Guadalajara, moje rodné město. O tom ani v nejmenším nepochybuji.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.