Fernando Alonso dnes zveřejnil své odpovědi na vybrané dotazy, kterými ho zavalili fanoušci. Tentokrát jsou zaměřené více na jeho soukromí.
Pizzu nebo sendvič? Pláž nebo hory? Psa nebo kočku? Seriály či film? Finále Champions League nebo NBA?Pizzu, hory, psa, seriály, hmm... asi NBA.
Jak dlouhá je tvá postel? Na které straně postele spíš? Kolik hodin obvykle spíš? Chrápeš? Zdají se ti sny?Trávím přes 270 nocí v hotelech, takže nevím, jak je [postel] dlouhá... ;)) Čím větší, tím lepší!! Spím na pravé straně, 9 - 10 hodin. Nechrápu (někdy mluvím ze spaní). Obvykle se mi toho moc nezdá.
Bojíš se cestovat sám vzhledem k tomu, kým jsi?Nemyslím si, že bych byl jiný než kdokoliv jiný!!! Ne, nebojím se... :))
Jak těžké je pro tebe žít daleko od své rodiny a přátel? Tolik let už cestuješ po světě...Zkuste si to představit. Musí to být pro člověka přirozeně těžké nebýt s těmi nejdůležitějšími lidmi v jeho životě po 270 nocí ročně.
Jaký je tvůj oblíbený citát?"Piano piano, si arriva lontano."
Soustředění ve voze před výjezdem na trať (foto: Scuderia Ferrari)
Představoval sis někdy, čím bys byl, kdybys nebyl pilotem F1? Kým bys byl? Jakou práci bys dělal? Jaký druh života bys vedl?Mám rád sporty, takže si představuji, že bych dělal jiný sport (cyklistiku, fotbal,...). Pokud ne, možná bych studoval matematiku a stal bych se učitelem (byl to můj oblíbený předmět ve škole) :))))
Dokážeš dělat věci oběma rukama? Na některých fotkách to vypadá, jako bys používal levou ruku, na jiných zase spíše pravou ;))Na to se těžko odpovídá... ;)) Když jsem byl malý, psal jsem levou rukou, ale ve škole se mě učitelé snažili přimět k tomu, abych používal pravou ruku. Takže to je u mě teď trochu smíšené. Více síly mám v levé ruce, fotbal hraji pravou nohou, tenis při podání levou a hraji pravou... Takže jak říkám, těžko na to odpovědět. Myslím, že můžeme říci, že jsem obouruký ;))
Kterou věc nejvíce nesnášíš?Žehlení triček.
Existuje nějaké místo, kde jsi nikdy nebyl, ale které by sis přál navštívit?Severní pól.
Dokázal bys jedním slovem popsat Španělsko, Itálii, Ferrari, Real Madrid a sebe?Španělsko - život; Itálie - tradice; Ferrari - vášeň; Real Madrid - kamarádi; sebe? bojovník.
Kde, kdy, jak a s kým jsi začal jezdit na kole? Co máš raději: silniční cyklistiku nebo horské kolo?Na kole jsem začal jezdit se svým otcem, když jsem byl dítě, pak už jsem jezdil sám. Je to sport, kde nepotřebujete nic víc než kolo, přilbu a poznat sebe a své tělo, naučit se něco vytrpět a obětovat se. Upřednostňuji silniční cyklistiku.
Radost po letošním překvapivém vítězství v Malajsii (foto: Scuderia Ferrari)
Kolika jazyky umíš mluvit?Španělsky, italsky, anglicky a francouzsky.
Kolik máš řidičáků? Myslím jako motorky, auta, kamióny, letadla...Mám řidičák na auta a na motorku.
Proč jsi tak dlouho čekal, než jsi ukázal, jaký je skutečně Fernando a dovolil vytvářet svůj odlišný image?Myslím, že jsem se vždy ukazoval takový, jaký jsem. Lidé, kteří mě znají léta, obvykle říkají, že jsem se nezměnil. Ve skutečnosti si myslím, že mám na důležité věci v podstatě stejné názory, jako dříve. Mnohokrát, když si čtu své citáty v novinách, se cítím velmi vzdálený té osobnosti. Jako bych to nebyl já. Pak vidíte některé sloupky s názory, které píší lidé, kteří vás ani neznají a ani s vámi nemluvili. Mezi jednotlivými věcmi vytvářejí charakter, který má se mnou jen velmi málo společného... až dosud.
Jak to vypadá s tvou tratí v Asturii?Rád bych řekl, že dobře. Okruh je zcela hotový. Hovoříme o nejlepší motokárové trati na světě a o něčem, co mě kvůli nadcházejícím rokům velmi vzrušuje. Souvisí s ní však i velmi odlišná realita. Výstavba muzea se protahuje a žel letos nebudeme moci slavnostně tato zařízení otevřít, jak jsme si původně přáli. Každý pokus o vyřešení situace selhává na současné politické situaci v Asturii. Budeme čekat, ale ne do nekonečna...
Co je tou nejlegračnější věcí, které o tobě uvedl tisk?Mám několik velmi dobrých přátel mezi novináři. Nějaké věci se zasmějeme během téměř každé velké ceny. Těžko najdete týden bez nějaké dramatické zápletky. Dočetl jsem se, jak můj nejlepší kamarád řídil letadlo, s nímž jsem se zřídil v Keni, o schůzkách a podpisech s ostatními týmy... Častokrát za mnou přicházejí lidé a říkají: "Vím, že to nemůžeš komentovat, ale četl jsem, že..." Co jim na to mám říkat? Když to nemůžete komentovat!! ahahah
Fernando na boxové zídce Ferrari (foto: Scuderia Ferrari)
Po přečtení které knihy sis řekl: 'Oh, to stálo za počtení?'Cesta Samuraje (The way of the Samurai), Umění války (The art of War) a Zabijákův most (The Assassins' Bridge) spisovatele Péreze Reverta. Dělaly mi společnost během asijského turné.
Myslím, že znáš vtipy Buenafuenteho, který se snaží tě přesvědčit, aby ses zúčastnil jeho TV show. Přijdeš tam někdy?Nikdy neříkejte nikdy. Pokud bude mít v budoucnu stále svou show v TV...
Nedávno jsi prohlásil, že spíš ty vyhraješ šampionát, než aby Real Madrid získal double. Stále jsi si tím jistý?To je příklad toho, jak jsou vaše výroky překrouceny. Během rozhovoru v rádiu jsem dostal dotaz za milion dolarů: "Co je snadnější? To, že vyhraješ šampionát, nebo Madrid double?" První věcí, která vás v mysli napadne, je to, že nevíte a že obojí je velmi těžké. Ale vzhledem k tomu, že celý rozhovor se nesl v pesimistickém duchu a vzhledem k dosavadní výkonnosti auta jsem řekl: "Snadnější je mé vítězství."
A vy jste se při pouhém pohledu na jejich tváře zasmáli. Kdybyste si poslechli ten rozhovor, pochopili byste ten tón a smysl mé odpovědi. To, co vidíte na druhý den v novinách palcovými titulky, jim pomáhá prodat více výtisků, není to však pravda.
V paddocku (foto: Scuderia Ferrari)
První část jeho odpovědí na dotazy fanoušků najdete zde.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.