Lewise Hamiltona podle bývalého šéfa týmu F1 Eddieho Jordana prošel těžkým obdobím. Chce jej vidět znovu zpět ve formě, aby někdo konečně dostal Sebastiana Vettela pod tlak. Hodnotí také letošní výkony Williamsu, Mercedesu a Ferrari.
Co říkáš na letošní sezónu Lewise Hamiltona?Eddie Jordan: To, co mě překvapilo, bylo to, že konečně začal mluvit o své rodině, o svém vztahu, o udělání si pořádku v hlavě - to vše mu samozřejmě dělalo starosti. Zřejmě se nikdy nedovíme, k jak velké neshodě došlo mezi ním a jeho otcem. Také jsem si všiml, že se vůbec nezmiňoval o svém současném managementu. Myslím si, že se nachází na osamělém místě, ale také to, že je hodně odolný.
Přesto stále patří k nejlepším pilotům Formule 1, ne?EJ: Naprosto miluji jeho závodění, v minulosti jsem jej srovnával se Sennou. Je tak skvělým závodníkem! Věřte či ne, pro jeho fanoušky to je bolestivé a my potřebujeme, aby byl opět ve formě a mohl bojovat s Vettelem.
Chci vidět, jak je Vettel opravdu dobrý, chci vidět, jak je na něj vyvíjen tlak, a chci, aby se stalo něco, k čemu nedošlo za doby Michaela Schumachera, když dominoval. Je to v zájmu F1, by opět podával výborné výkony.
Co říkáš na Williams? Existuje nějaké snadné řešení jejich problémů?EJ: Přál bych si, aby existovalo. Bolí to, když člověk vidí, co se tam děje. Vyhrávali všechno, pak ale ztratili určité sponzory a odešel Adrian Newey, takže musíte analyzovat, co se udělalo špatně a co se z toho dá naučit. Pro Williams to je období temna a těžko se odhaduje, odkud přijde světlo.
Mercedes má mnoho velkých jmen v technickém týmů, což podle Jordana nemusí být výhodou(foto: Mercedes GP)
Mercedes má ve svém technickém týmu spoustu velkých jmen. Můžou v roce 2012 bojovat o titul?EJ: Jestli si myslím, že můžou porazit Red Bull a McLaren? To je těžká otázka. Jak můžete zužitkovat vše z jednotlivých talentů? Já jsem vedl tým a vždy tam byla ega. Čím větší jméno, tím větší ego, tím vyšší náklady a větší boj. Nejsem si jistý, jestli je tohle odpověď na jejich problémy.
Co Ferrari?EJ: Líbí se mi ty reklamní výpady Lucy di Montezemola o tom, jak to všechno není fér. Nevím, co tím sleduje. Ferrari trochu ztratilo půdu pod nohama, ale všichni víme, jak je Alonso skvělý.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.