V Německu zažila Force India dobrý víkend, Adrian Sutil dokončil šestý a získal body. Tím se Force India vrátila na sedmé místo v Poháru konstruktérů. Jak celý víkend vidí Vijay Mallya, vlastník a šéf týmu?
Souhlasil byste s tím, že VC Německa 2011 byla jednou z nejlepších VC, které tým zažil?Mallya: Určitě to byl jeden z našich lepších výkonů. V posledních několika letech je ve Formuli 1 stále větší konkurence. Rozdíly mezi týmy se, oproti situaci před několika lety, hodně zmenšily. Ukázali jsme tedy, že jsme opravdu konkurenceschopní. Soupeřili jsme s Mercedesem, což je pro tým, který má rozpočet o tři čtvrtiny menší než oni, velký výsledek. Takže se cítíme opravdu dobře.
Nemyslíte, že byl takový výsledek spíš souhrou náhod?Mallya: V Monaku to bylo slibné. V Kanadě jsme byli konkurenceschopní, Paul jel na pátém nebo šestém místě. Pak oba vozy nedojely. Ve Valencii získal Adrian body, v Silverstone taky, takže nebyl důvod, proč by nemohly oba vozy přivézt body, ale prostě jsme to pokazili na boxové zídce. V Německu se to ale vyšlo.
Je to uspokojivé, být na šestém místě, když těsně poté, co předjel Adriana, odstoupil Jenson Button?Mallya: Absolutně. Jedním z cílů závodění je mít oba vozy v cíli. Někdy se to podaří, někdy ne, to je vše součástí konkurenceschopnosti. V kvalifikaci jsme ukázali, že v podmínkách, které byly pro všechny stejné, jsme konkurenceschopní. Doufáme, že na tom dokážeme stavět.
Adrian měl v poslední době smůlu, bylo dobré ho vidět na bodech po tak silném víkendu?Mallya: Poté, co dokončil šestý, před oběma Mercedesy, jsme na něj hrdí. Bohužel, Paul měl kolizi s Nickem Heidfeldem, jinak by byl také na bodech. Měli jsme poslední dobou smůlu, doufám, že to končí. Co se stalo Paulovy, nebyla jeho chyba. Oba jezdci jsou velmi spokojení s autem. Byl jsem celkem šťastný, když jsem viděl pokrok v práci na boxové zídce. Strategie byla dobře naplánovaná i provedená, takže jsem potěšen.
Klikaté tratě v posledních letech vašim vozům moc neseděly. Obáváte se, že to tak bude i v Maďarsku?Mallya: Máme více přítlaku, než jsme měli předtím, takže jsem si celkem jistý, že můžeme předvést dobrou show. Do Maďarska vezeme menší úpravy, pro Monzu máme speciální balíček, pak chceme zapracovat před Singapurem. Je to velmi povzbudivé.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.