V Německu zažila Force India dobrý víkend, Adrian Sutil dokončil šestý a získal body. Tím se Force India vrátila na sedmé místo v Poháru konstruktérů. Jak celý víkend vidí Vijay Mallya, vlastník a šéf týmu?
Souhlasil byste s tím, že VC Německa 2011 byla jednou z nejlepších VC, které tým zažil?Mallya: Určitě to byl jeden z našich lepších výkonů. V posledních několika letech je ve Formuli 1 stále větší konkurence. Rozdíly mezi týmy se, oproti situaci před několika lety, hodně zmenšily. Ukázali jsme tedy, že jsme opravdu konkurenceschopní. Soupeřili jsme s Mercedesem, což je pro tým, který má rozpočet o tři čtvrtiny menší než oni, velký výsledek. Takže se cítíme opravdu dobře.
Nemyslíte, že byl takový výsledek spíš souhrou náhod?Mallya: V Monaku to bylo slibné. V Kanadě jsme byli konkurenceschopní, Paul jel na pátém nebo šestém místě. Pak oba vozy nedojely. Ve Valencii získal Adrian body, v Silverstone taky, takže nebyl důvod, proč by nemohly oba vozy přivézt body, ale prostě jsme to pokazili na boxové zídce. V Německu se to ale vyšlo.
Je to uspokojivé, být na šestém místě, když těsně poté, co předjel Adriana, odstoupil Jenson Button?Mallya: Absolutně. Jedním z cílů závodění je mít oba vozy v cíli. Někdy se to podaří, někdy ne, to je vše součástí konkurenceschopnosti. V kvalifikaci jsme ukázali, že v podmínkách, které byly pro všechny stejné, jsme konkurenceschopní. Doufáme, že na tom dokážeme stavět.
Adrian měl v poslední době smůlu, bylo dobré ho vidět na bodech po tak silném víkendu?Mallya: Poté, co dokončil šestý, před oběma Mercedesy, jsme na něj hrdí. Bohužel, Paul měl kolizi s Nickem Heidfeldem, jinak by byl také na bodech. Měli jsme poslední dobou smůlu, doufám, že to končí. Co se stalo Paulovy, nebyla jeho chyba. Oba jezdci jsou velmi spokojení s autem. Byl jsem celkem šťastný, když jsem viděl pokrok v práci na boxové zídce. Strategie byla dobře naplánovaná i provedená, takže jsem potěšen.
Klikaté tratě v posledních letech vašim vozům moc neseděly. Obáváte se, že to tak bude i v Maďarsku?Mallya: Máme více přítlaku, než jsme měli předtím, takže jsem si celkem jistý, že můžeme předvést dobrou show. Do Maďarska vezeme menší úpravy, pro Monzu máme speciální balíček, pak chceme zapracovat před Singapurem. Je to velmi povzbudivé.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
