Sergio Pérez v kvalifikaci na VC Monaka těžce havaroval za tunelem, musel závod vynechat a až dnes ho lékaři propustili z nemocnice. O účast ve VC Kanady za 14 dní však strach nemá.
Sergio, jak se cítíš?Pérez: Cítím se být v pořádku. Sice mě bolí noha a krk, ale to vychází ze svalů, není se čeho obávat. V neděli jsem se cítil špatně, ale to je vše. V nemocnici se o mě velmi dobře postarali. Za to bych chtěl personálu nemocnice moc poděkovat.
Také chci poděkovat všem, kteří se o mě báli - všem lidem z týmu i těm, co mě přišli navštívit. Moje rodina se mnou byla také. Také velmi děkuji za všechny vzkazy, co mi kdo poslal, ale je mi líto, že jsem na všechny nemohl odpovědět. Bylo jich hodně a mému telefonu se brzy vybila baterie.
Víš co zapříčinilo tu nehodu?Pérez: Pamatuji si, jak jsem vyjel do třetí části kvalifikace a také něco z nehody. Chybí mi ale vzpomínky na první okamžiky po nárazu. Opravdu nevím, co tu nehodu způsobilo. Podle mého inženýra nebyl s autem žádný problém. Mohu jen spekulovat o tom, že jsem byl mimo ideální stopu a moc jsem brzdil.
Myslíš, že budeš připraven jet VC Kanady?Pérez: Jsem si jistý že v Kanadě pojedu.
Co budeš v následujících dnech dělat?Pérez: Jednoduše - vše pro to, abych mohl v Kanadě závodit.
Díval jsi se na závod?Pérez: Ano, díval jsem se v nemocnici. Škoda že jsem nemohl závodit. Ale mám radost z dobrého výsledku týmu. Jsem si jistý, že to brzy zopakujeme.
McLaren nejenže sesadil Red Bull z trůnu v Poháru konstruktérů, ale teď ještě vyvolal bouři hněvu mezi soupeři těsně před startem nové sezóny.
Napětí ve Ferrari roste. Jak si sedminásobný šampion Lewis Hamilton poradí s mladým rivalem Charlesem Leclercem? Souboj těchto dvou hvězd bude jedním z největších taháků sezóny 2025.
Lewis Hamilton vyráží za historickým osmým titulem, tentokrát v ikonických barvách Ferrari. Rok 2025 by mohl být jeho nejlepší šancí, ale cesta k triumfu nebude bez překážek.
Fanoušci Formule 1 mají jedinečnou příležitost – originální závodní vůz BMW Sauber, s nímž Robert Kubica závodil v sezóně 2009, je nyní v aukci. Cena za tento kousek historie? 390 tisíc eur, a k ještě DPH.
Lando Norris věří, že v roce 2025 bude schopný „bojovat se všemi“ o titul. Britský jezdec se poučil z chyb, které udělal v minulém roce, a je připravený vstoupit do nové sezóny s cílem usilovat o mistrovský titul.
Laura Muellerová se stala historickou postavou ve formuli 1, když byla v úterý jmenována inženýrkou týmu Haas. Jako první žena v této roli se bude podílet na spolupráci s francouzským jezdcem Estebanem Oconem.
Zimní pauza se blíží ke konci a je čas, aby se piloti a týmy vrátili zpět do práce a začali s intenzivními přípravami a testováním. Ačkoli si někdo může myslet, že si všichni odpočinuli doma u krbu, realita je kolikrát jiná. Adrenalin je součástí života každého pilota F1, a tak někteří z nich využili volno k lyžování, jízdě v pouštních buginách nebo dokonce k pokusům o pilotování letadel.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
