Mladý Mexičan, Sergio Pérez, udělal během tří dosavadních závodů letošní sezony velký dojem. Někteří mu již předpovídají budoucnost u Ferrari. Jak vidí dosavadní průběh sezony i spekulace o dalším vývoji kariéry sám Pérez?
Na tvé výkony se zaměřilo hned na začátku tvé kariéry ve Formuli 1 hodně lidí, pomáhá ti to nějak?Sergio Pérez: Dodává mi to sebevědomí. Mít dobrý debut byl můj cíl. Na druhou stranu, ještě je hodně věcí, které se dají ve Formuli 1 dokázat.
Jaké to bylo, když jsi slyšel o vyloučení z Velké ceny Austrálie?Sergio Pérez: Bylo mi to hrozně líto. Ani ne tak kvůli sobě, ale kvůli týmu, protože po celý víkend dělali skvělou práci. Já se na ten závod dlouhou dobu připravoval, byl jsem dlouho mimo domov, pracoval jsem na kondici, hodně jsem mluvil s inženýry. I tak jsem ale celkem šťastný, protože to byl dobrý závod. Teď chci získat ty ztracené body zpět.
Vůz Sauberu umí dobře zacházet s pneumatikami, ale překvapil jsi i ty se svým hladkým stylem jízdy...Sergio Pérez: Tohle není můj styl od přírody, ale snažím se co nejlépe zacházet s pneumatikami. Docela mi to jde, ale stále se ještě učím. Vlastně jezdím docela agresivně. V některých zatáčkách mám dvě stopy, jednu pro kvalifikaci a jednu pro závod.
Výdrž pneumatik je letos klíčovým prvkem. Je to pro nováčka složitější nebo ne? Pneumatiky Pirelli jsou nové pro všechny.Sergio Pérez: Zkušenosti jsou zkušenosti, a těch mají ostatní piloti o hodně víc. A pokud chci být dobrý pilot, musím vědět, jak za každé situace jezdit na plný výkon.
Jaké to je, bojovat o pozice s pilotem jako je Michael Schumacher? Přeci jen to musí být odlišné od souboje s "obyčejným" jezdcem.Sergio Pérez: Michael Schumacher nebo Fernando Alonso jsou nepochybně nejlepšími piloty současnosti, ale každý z nich je jen další pilot, takže s nimi bojuji tak, jak bych bojoval s kterýmkoliv jiným jezdcem.
Sauber je švýcarský tým a ty jsi Mexičan, jak se rodil vztah mezi tebou a týmem?Sergio Pérez: Kultury jsou sice odlišné, ale já jsem tady spokojený. Pro start kariéry je to ten nejlepší tým. Mám rád Petera Saubera, protože je velmi otevřený a vždy vám řekne to, co si opravdu myslí. To je pro získávání zkušeností velmi důležité. Necítím žádný tlak, tým očekává, že budu zpočátku chybovat, ale z těch chyb se učím. Tlak sice ve Formuli vždy existuje, ale nemyslím na to.
Máš auto, které je schopné dojíždět na bodech, ale zároveň nepatří mezi špičku, je to dobrá úroveň pro nováčka?Sergio Pérez: Ano, je to správná úroveň. Víme, že můžeme bodovat a to nás motivuje. Očekáváme, že tak budeme pokračovat i po zbytek roku. Pro evropské závody přivezeme balíček vylepšení, který nám v tom snad pomůže a doufám, že se i posuneme v pořadí trochu výš.
Jaké byly reakce na tvé výkony v Mexiku?Sergio Pérez: O F1 je tu větší zájem, cítím velkou podporu. To mě hodně motivuje. Těším se, až se tam znovu dostanu. Pár měsíců před sezonou jsme tam měli roadshow a podpora fanoušků byla obrovská.
Cítíš stále spojení s Mexikem? V Evropě trávíš dost času.Sergio Pérez: Ano. I když jsem po většinu času v Evropě, stále je tu moje kultura. Jsem hrdý na to, že jsem Mexičan a svou zemi miluji.
Co jsi se naučil v akademii Ferrari?Sergio Pérez: Pomohlo mi to v mnoha ohledech, naučil jsem se mluvit s inženýry a několik dalších věcí. Mám otevřenou mysl, což je při získávání zkušeností důležité. Výbava je také důležitá, například simulátor, kde si můžu vyzkoušet tratě, které neznám.
Jak vidíš svou budoucnost? Někteří už tě vidí ve Ferrari. Sergio Pérez: O tom vůbec nepřemýšlím. Teprve jsem s Formulí 1 začal a musím si ještě získat reputaci. O svou budoucnost se nebojím. U Sauberu jsem šťastný a co se stane v budoucnosti, to nikdy nevíte. Tohle je jen začátek.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.