Sergio Pérez se na závěr včerejšího dne zjevil jako blesk z čistého nebe na čele výsledkové listiny s velkým náskokem. K neuvěřitelnému času si však pomohl zkrácením šikany. Co ho k tomu vedlo? A jak jsou na tom se svou formou?
V posledním kole sis zkrátil šikanu. Co se tam stalo?Sergio Pérez: Byl jsem nejpomalejší a tak jsem se rozhodl, že budu nejrychlejší! Ne, byl tam provoz a nezbývalo mi také moc času, takže jsem zkusil odjet ještě jedno kolo, protože jsem měn čerstvé pneumatiky. Uvízl jsem ale v provozu, myslím, že tam byla Force India, proto jsem si zkrátil šikanu.
Jak se nyní cítíš před první velkou cenou?SP: Opravdu se těším na to, až uvidím, jak na tom v Melbourne jsem. Testování je sice dobrá zkušenost, ale miluji závodění. Během závodního víkendu mám mnohem větší motivaci. Proto se těším na start sezóny a závodní víkend - a také na učení se, protože během kvalifikačních a závodních situací se toho hodně naučíte. Těším se, až uvidím, jak na tom jsem a věřím si, že budu docela konkurenceschopný od svého prvního výjezdu.
Jaké je auto?SP: Dostáváme se do toho. Myslím, že máme připravené nějaké nové díly a zlepšujeme se. Snad se nám ale ještě podaří vylepšit vyvážení, jsem však pozitivní.
Máš tušení, jak na tom mezi auty uprostřed pole budete?SP: Moc ne. Nemyslím si, že by to někdo věděl. Jedná se sice o mou první sezónu ve Formuli 1, ale z toho, co jsem slyšel od spousty lidí, nikdo to netuší, my bychom měli? Nevím, jak na tom jsme.
Kde bys tedy rád byl?SP: Myslím, že bych byl spokojený, kdybych mohl být v nejlepší desítce.
Myslíš si, že to je reálné?SP: Myslím, že na to máme, můžeme se dostat mezi nejlepších deset. Je to naším cílem, být na bodech, na to se zaměřujeme.
Proti Kamujovi Kobajašimu jsi rok závodil v GP2, takže již máš představu, jak na tom ve srovnání s ním jsi se svou rychlostí. Bude pro tebe letos měřítkem?SP: Samozřejmě. Bude mým cílem co nejdříve jej porážet. Jsem si docela jistý, že mi to nějaký čas bude trvat, protože Kamuj je velmi rychlý kluk, který již má docela dost zkušeností - jeden rok v F1 a další nasbíral jakožto testovací pilot. Je tedy zkušeným a přesně ví, co potřebuje. Má proto vůči mě velkou výhodu, ale věřím, že se mi to podaří.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.