Mark Webber v Brazílii nevypadá příliš spokojeně. Dnes odpovídal na všetečné dotazy britských novinářů směřující k situaci uvnitř týmu a případné podpory ze strany svého kolegy Sebastiana Vettela.
Webber v šampionátu ztrácí před posledními dvěma body na Fernanda Alonsa 11 bodů. Jeho týmový kolega za ním zaostává o 14 bodů, přesto se však z jeho odpovědí zdá, že Australan se příliš z velké podpory netěší. Ostatně, obrázek si o situaci uvnitř týmu můžete udělat z vybraných otázek a odpovědí sami.
Hovořilo se již se Sebastianem Vettelem o jeho roli tento víkend?MW: Je to normální závod.
Ale není, že ano?MW: Je to normální závod.
Myslíš, že by Vettelovi mělo být řečeno, aby tě podporoval?MW: Pokud se tak nestalo doposud, už k tomu nikdy nedojde.
Předtím však situace byla jiná...MW: Mezi mnou a Sebem se nic nezměnilo během posledních pěti či šesti závodů. Jediným rozdílem nyní je to, že v šampionátu vede někdo jiný.
Existuje nebezpečí, že Red Bull nevyhraje ani jeden z titulů, pokud nebudete s Vettelem spolupracovat? Jak to vnímá tým?MW: Museli byste se zeptat [týmu]. Já jsem pilot a myslím si, že riziko toho samozřejmě stoupá, pokud závodíte jeden s druhým a potenciálně můžete jeden druhého vyřadit nebo závodit dokonce tak tvrdě, že nezískáte jisté tituly. Ale toto rozhodnutí určitě není na mě. Myslím si, že je velmi důležité, jak s tím naložíme. Musíte se na to zeptat lidí, kteří vedou tým.
Pokud by bodová situace byla opačná, pomohl bys Vettelovi?MW: To je těžká otázka a je obtížné vědět, jak tuto situaci zvládnout. V týmu je spousta dobrých lidí a bezpochyby bychom letos moc rádi nějaký ty šampionáty vyhráli. Jsme také v odlišných fázích naší kariéry, takže to není tak jednoduché, jak by si někdo představoval. Potřeboval bych si to více promyslet.
Z různých důvodů Seb letos nikdy nevedl šampionát, zatímco já ano, takže ať už se v uplynulých závodech stalo cokoliv, zbývají nám dva závody a body hovoří jasně. Ať už zvolíme jakoukoliv cestu k vítězství v šampionátu, uvidíme v pondělí po Abú Zabí, jestli byla správná.
Zdá se, že necítíš plnou podporu týmu...MW: Technicky bylo všechno velmi, velmi dobré.
Ale lidská stránka?MW: Ta je jasná, ne?
Webber byl dotázán i na reakci na obvinění vznesené Gerhardem Bergerem z úmyslného vyřazení soupeře po své havárii v Koreji.
Jak sis vysvětlil poznámky Gerharda Bergera po Koreji?MW: Vím, že Gerhard měl docela nebezpečné havárie ve své době a já je mám také - Le Mans, Valencie... Nikdy nevystavuji sebe či někoho jiného většímu nebezpečí, než je potřeba. Ztratil jsem nad vozem kontrolu a [dle Bergera] jsem ji náhle znovu získal a zkoušel někoho vyřadit... takže jsem génius, ne?
Byl jsi překvapen těmi komentáři, které vzešli z kanálu vlastněného Red Bullem?MW: Absolutně.
Moc to člověku nepomůže, viď?MW: Snesu toho hodně.
Přidalo se ti to už letos?Když bojujete o titul, nedají vám ho jako medaili při hrách Commonwealthu... Je to náročné a já si uvědomuji, že občas to zleva či zprava schytáte. To k tomu patří.
Mluvil jsi s Gerhardem?MW: Tak dobře mě zase nezná.
Williams po Monze stojí za Carlosem Sainzem, který projel cílem až na 11. místě, a zdůrazňuje potřebu týmové podpory. Šéf James Vowles věří, že se tým dokáže zlepšit v kvalifikaci a v Baku opět bodovat.
Damon Hill vtipně na adresu Mclarenu poznamenal, že se obává, že by po něm Renault mohl chtít, aby své vítězství na GP Itálie 1993 přenechal Alanu Prostovi. Jeho tehdejší týmový kolega totiž kvůli poruše motoru nedokončil závod a Hill zvítězil.
Šéf týmu Fred Vasseur věří, že Lewis Hamilton se ještě během sezony vrátí na pódiové umístění. Podle něj návrat Britovy radosti a motivace v Monze slibuje, že se sedminásobný mistr světa brzy znovu prosadí mezi nejlepšími.
Podle poradce Red Bullu se Max Verstappen znovu plně zapojil do Formule 1 díky rychlejšímu vozu, možnosti prosazovat vlastní nastavení a přesvědčivé výhře na Monze.
Christian Horner se po vítězství Maxe Verstappena v Monze ozval Martinu Brundlovi, aby ocenil jeho chladnokrevný výkon i práci celého týmu Red Bull.
Šéf Mercedesu Toto Wolff projevil výrazné rozhořčení nad výkonem svého týmu na Velké ceně Itálie. Podle něj výsledky nebyly podle očekávání a ukázaly, že tým má před sebou ještě mnoho práce, než bude konkurenceschopný na nejvyšší úrovni.
Max Verstappen se vyjádřil k týmovým příkazům McLarenu během Velké ceny Itálie. Čtyřnásobný mistr světa zdůraznil, že podobné situace nejsou jeho záležitostí a raději se soustředí na závod.
Na startu Velké ceny Itálie se Lando Norris a Max Verstappen utkali tvrdě o vedení. Norris kritizoval Verstappena za agresivní manévr, který ho donutil vyjet do trávy.
Jezdec Racing Bulls Liam Lawson označil incident s Yukim Tsunodou ve 30. kole v zatáčce č. 4 na Monze za ukázku tvrdého, ale férového závodění. Podle něj šlo o běžný kontakt v rámci souboje, bez jakéhokoli úmyslného zavinění.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že riskantní strategie overcutu pro Hamiltona během Velké ceny Itálie nevyšla kvůli nečekaně nízké degradaci pneumatik.
Nico Rosberg kritizoval týmovou režii McLarenu z konce Velké ceny Itálie, kdy byl Oscar Piastri požádán, aby pustil před sebe Landa Norrise. Podle něj by měl tým situaci vyjasnit, protože může ovlivnit vnitřní dynamiku i další spolupráci jezdců.
McLaren způsobil pozdvižení na GP Itálie, když tým dočasně vyměnil pozice Norrisovi a Piastrimu po pomalé zastávce Brita. Oba nakonec dojeli na pódiu, ale týmové instrukce ovlivnily konečné pořadí.