Felipe Massa - v mládí uličník řádící již v šesti letech na motokrosové motorce, nyní pilot Ferrari. Z čeho má strach, co dokáže uvařit či které věci nenávidí? Odpovědi naleznete v rozhovoru, v němž na oficiálním webu Formule 1 odhalil některé části svého soukromí.
Jsi typem člověka, který má vždy záložní plán?Někdy. Vždy se snažíte udělat tu správnou věc, pak se ale někdy ve vás odehraje souboj – něco jako zápas anděla s ďáblem. Ale jen někdy.
Co tě nejvíce uspokojuje, krom jízdy s monopostem F1?Práce, kterou každý den děláme, se každý den tak liší, jak jste konfrontování s tolika novými situacemi, že je tam vždy vysoká míra uspokojení. Co se týče hobby, pak je to fotbal. Rád ho hraju. Pokud byste se mě zeptali, co upřednostňuji, pak je to jasně závodění, ale fotbal k němu má docela blízko.
Na koho se v zákulisí nejvíce těšíš, když ve čtvrtek dorazíš na okruh?Mám mnoho přátel a je to dobrý pocit. Je to pro mě příjemné. Novinky na voze? Těšíte se na každičký den – a vždy chcete další!
Kdo je vysněnou osobou, se kterou bys chtěl mít rande?Již jsem potkal velký počet výjimečných lidí, s tím jsem docela spokojený.
Který film tě rozbrečel?Žádné filmy. Naposledy jsem brečel, když jsem četl knihu Erica Claptona, v níž popisoval, jak přišel o svého syna. Eric je můj dobrý kamarád. Četba oné části knihy byla opravdu šokem, když jsem pomyslel na tragédii někoho, koho velmi dobře znáte. Pokud jde o filmy, které mám rád, pak bych řekl 24. Je to televize, ale má oblíbená.
Z čeho máš obavy?Mám strach z výšek. Ne v letadlech, ale když se dostanu někam vysoko a pohlédnu dolů, nahání to hrůzu. Například byste mě nikdy nedostali na bungee jumping.
Kterou knihu jsi naposledy přečetl?Autobiografii Erica Claptona Můj život.
Jakým způsobem rád odpočíváš?Zůstat doma a nic nedělat. Možná se trochu dívat na TV, ale nicnedělání je nejlepší způsob odpočinku.
Pět věcí, které nenávidíš?Nevím, jestli jich zvládnu pět. Začněme. Lidé, kteří lžou. Falešní lidé. Malá lezoucí zvířátka se spoustou noh – a nebezpečná zvířata. Cestování během dne – během noci to je pro mě velmi jednoduché, protože snadno usínám.
Barvil sis někdy vlasy?Dělal jsem to, když jsem byl mladší. Měl jsem trochu světlejší odstín, ale nevypadalo to dobře, takže jsem to už nikdy nezopakoval.
Máš nějaké tetování či piercing?Piercing ne. Tetování možná někdy, ale už mi je 29, takže jsem na tyto věci již trochu starý. Ale tetování se mi líbí.
Jak tě hodnotili učitelé ve škole?Byl jsem hodné dítě, zároveň však hrozné. Ne moc upravený a celou dobu vtipkující. Vždy jsem sedával vzadu, nikdy ne vpředu. Ta trochu problémový kluk.
Kdo byli tví hrdinové z dětství?Můj otec, když jsem byl dítětem. Později také Pelé.
Máš zalíbení v nějakých špatných věcech?Určitě jo, ale zrovna si nemůžu vzpomenout… (smích).
Sbíráš něco?Spoustu věcí. Miluji hodinky – má sbírka obsahuje kolem 50 kousků.
Co ti na cestách nejvíce chybí?Má rodina, můj syn. Často mě doprovázejí, ale ne vždy – a tehdy mi strašně chybí.Co bylo tvou nejhorší koupí?Nemůžu si vzpomenout – očividně jsem tedy nic tak špatného nekoupil.
Jakou kávu máš rád?Přesně italskou. Malou a silnou.
Ideální nedělní nezávodní dopoledne?Spánek.
Jaký byl tvůj první dopravní prostředek?Měl jsem 50 cm3 motokrosovou motorku, když mi bylo šest let. Bylo to fantastické. Když na to ale tak myslím, už to nebylo tak fantastické pro moji mamku, protože jsem na tom stroji opravdu šílel. Pamatuji si, že jsem měl jednou na svém těle 35 modřin! Vidíte, neměli to se mnou nejjednodušší.
Co bylo největší chybou, které ses dopustil?Velmi dobře si na to vzpomínám. Se svými přáteli jsme jednou v noci vlezli do školy a zamkli přední dveře. Na druhý den všichni museli čekat venku, bylo to neuvěřitelné. Za “odměnu“ jsem několik dní nesměl do školy.
Co umíš nejlépe uvařit?Nejsem dobrý kuchařem. Řekl bych, že těstoviny, ty jsou velmi jednoduché.
Kdy jsi byl naposledy opravdu naštvaný?To nemůžu říct.
Na stejnou sadu otázek týkající se soukromí pilotů již odpovídali (klikněte na jméno):Sebastien BuemiJenson ButtonPedro de la RosaLewis HamiltonNico HülkenbergKamuj KobajašiRobert KubicaVitantonio LiuzziVitalij Petrov Nico RosbergMichael SchumacherAdrian SutilJarno TrulliMark Webber
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.