Stefano Domenicali v rozhovoru pro Gazzetta dello Sport prohlásil: „Titul můžeme získat, pokud ve zbývajících závodech vystoupíme na stupně vítězů."
Scuderia Ferrari je přesvědčená, že šampionát bude otevřený až do samotného finále a nového mistra budeme znát 14. listopadu. Co všechno je potřeba udělat, aby titul získala právě italská značka? I na tuto otázku dokázal Stefano Domenicali odpovědět: „Volného prostoru je minimum, nesmíme se dopustit žádné chyby a být připraveni vytěžit maximum z chyb těch ostatních. Pozitivním faktem je to, že o titul nás usiluje stále hodně."
Bude nedělní Velká cena Singapuru rozhodující?„Bude důležitá, ale aby byla rozhodující, na to je stále ještě příliš brzy."
Jaký vliv má nový bodový systém?„Pomáhá. Tolik pilotů a stájí v boji o titul, to Formule 1 nepamatuje. A ta nejistota napomáhá tomu, aby byl šampionát zajímavější. Pokud ve zbývajících závodech budeme na stupních vítězů, bude to pro nás velké zadostiučinění."
Jak jste se připravili na Singapur?„Vozy budou mít novou konfiguraci s vysokým aerodynamickým přítlakem. Uvidíme, zda naši soupeři udělali krok vpřed. V pátek budeme vědět více, budeme tak moci odhadnout, jak se nám bude ve zbytku roku dařit. Musíme vyzkoušet hned všechny specifikace, aby se tak neopakoval smolný víkend ze Spa."
Pět okruhů: který z nich bude nejvíce vyhovovat Ferrari?„Předvídat se moc nedá, protože během sezóny jsme byli konkurenceschopní tam, kde jsme to vůbec nečekali a naopak. Ale musíme pokračovat v růstu, a to více než naši soupeři."
Změnilo něco vítězství v Monze?„Ne, tým je jednotný a vyrovnaný. Dospěli jsme, každý zná svou roli v týmu. Jsme ve fázi, kdy není možné ustoupit. Každý z nás si musí sáhnout až na dno, stále věřit."
Nad Velkou cenou Koreje stále visí otazník…„Byla potvrzena. Minulý týden tam byli lidé od FIA: vše je připraveno, i když na hraně, ale tak tomu bylo i u předchozích nových lokalit. V tomto bodě je vše rozhodnuto."
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.