Když jsem vyjížděl z boxové uličky, viděl jsem ve zpětných zrcátkách Jensona, byl hodně daleko. Jenomže on se řítil rychlostí přes 300 km/h.
„Byl to příjemný šok“: takhle Fernando Alonso vyjádřil své emoce, které zažil na stupínku nejvyšším, zatímco rudý dav z plných plic zpíval Mameliho hymnu. „Něco podobného jsem zažil jen v Barceloně po mém úspěchu v roce 2006. Tady v Monze jsem zvítězil již před třemi lety. Ale tehdy jsem hájil barvy McLarenu, největšího soupeře Ferrari a zvítězit tu, nebylo moc příjemné. Dneska je to jiné, nemohl jsem si představit krásnější okamžik“.
Vítězství přece jen komplikovanější, než se předpokládalo, start nebyl dokonalý.„Nemyslím si, že bych chyboval: Button měl lepší akceleraci. V nájezdu do první zatáčky, jsem měl kontakt se zadkem McLarenu, to mě trochu rozhodilo, proto jsem trochu zavadil o Massův vůz. V prvních dvou kolech jsem se obával, že jsem si poškodil vůz“.
Poté jste čekal, až Vás povolají k zastávce.„Ne, zkoušel jsem utočit na Buttona. Ale on neudělal jedinou chybu“.
Rozhodnutí, zajet do boxů o kolo později, byla nakonec vítězná strategie.„Měli jsme dvě možnosti: buď zajet dříve než Button, nebo zůstat o kolo déle. Rozhodli jsme se správně. Poté co Jenson zajel k mechanikům, snažil jsem se dostat z vozu maximum a hned na to mechanici odvedli fantastickou práci. Když jsem se vracel na trať, zahlédl jsem ve zpětných zrcátkách Buttonuv McLaren dost daleko za mnou, ale neuvědomil jsem si, že se řítí cílovou rovinkou rychlostí přes 300 km/h. V ten okamžik jsem byl před riskantním rozhodnutím a na studených pneumatikách jsem taky mohl skončit mimo trať“.
Jste teď přesvědčený, že jste se vrátil do boje o titul?„Toto vítězství nás hodně motivovalo, ale musíme zůstat klidní a především najít výkonnostní stabilitu, již se nemůžeme dovolit žádnou alternaci dobrých a špatných závodů jako byl ten ve Spa“.
Vy osobně si myslíte, že Ferrari je schopno naplnit tohle Vaše přání?„A proč ne? Od závodu v Německu byl špatný jen ten ve Spa“.
V letech 2005-06 jste získal titul pokaždé z vedoucí pozice, jaké je to nyní, když musíte stahovat náskok soupeřů?„Také v roce 2007 jsem musel dohánět soupeře, ale myslím si že je lepší byt ve vedení, protože potom můžete zajet závod, tak jak to udělal Hamilton, bez toho, aby ztratil kontakt s čelem. Já už nemohu dělat další chyby“.
Spokojil byste se i s druhým místem?„S Hamiltonem mimo hru a Webberem hluboko v poli jsem pochopil, že je to závod, který je potřeba v prvé řadě dokončit. Ale ne bez boje, musel jsem to udělat právě pro tohle fantastické publicum“.
Co Vás čeká nyní?„Příští dny si užiji s lidmi v Maranellu, abych jim poděkoval za jejich práci, potom se znovu začnu soustředit na šampionát“.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.