V některých týmech ještě zůstávají neobsazené sedačky, kandidátů na ně je však mnoho.
Ferrari, Mercedes, Red Bull, McLaren nebo Toro Rosso - v těchto týmech je rozhodnuto o jezdeckém složení pro příští rok. V těch ostatních ještě nějaká ta volná sedačka zůstává, kdo má jaké šance se kde dostat?
Lehká nejistota panuje u Williamsu. Massa po sezoně končí a jeho sedačka dosud zůstává neobsazená. Svým odchodem hrozí i Bottas. Fin údajně jednal s Renaultem, a i když zatím není oficiálně nic potvrzeno, má zůstat ve Williamsu. Obsazení druhého pilota je veřejným tajemstvím, bude jím Lance Stroll, kterému však ještě není 18 a jméno nezletilého mladíka by se špatně vyjímalo vedle reklamy od Martini.
Mnohem větší nával zájemců je o sedačku ve Force Indii, ta se uvolnila přestupem Hülkenberga do Renaultu. Mezi vážnými kandidáty jsou Wehrlein, Ocon, Nasr nebo možná překvapivě Palmer, o kterého má prý tým velký zájem. Původně byl favoritem Wehrlein, ale situace se změnila a momentálně má stáj zřejmě největší zájem o Palmera a Estebana Ocona. Francouz se v půlce sezony připojil k Manoru a jeho výsledky zřejmě stáj přesvědčily, že v něm je větší potenciál než ve Werhleinovi.
Ocon je ale na trhu velmi žádaný, zájem o něj má mít i Renault, který by na něj údajně měl mít opci, která končí příští týden. Potom by mohl mít Ocon zajímavou volbu mezi dvěma týmy. Není ale jediný na seznamu Renaultu. Na něm má být nejvýše Kevin Magnussen. Na něj měl Renault i opci, jíž ale nevyužil a Dán má možnost přejít ke konkurenci. Dalším kandidátem je Palmer a donedávna byl i Kvjat, který však byl potvrzen v Toro Rosso.
Pokud by Magnussen nezůstal v Renaultu, má mít ještě jednu zajímavou nabídku, a to od Haasu. Americký tým mu měl nabídnout dvouletou smlouvu, v týmu by nahradil Gutiérreze.
Volná místa zůstávají v Sauberu. Tam zřejmě hledají hlavně platicí jezdce. Pokud by se nějakému současnému jezdci podařilo sehnat místo jinde, mohl by je potenciálně nahradit Gutiérrez, pokud by skončil v Haasu. Do Sauberu se kandidáti zrovna nehrnou, je tedy možné, že bude pokračovat se stejnou sestavou jako letos.
Další místa jsou v Manoru. Tam je velmi pravděpodobné, že jeden z pilotů povýší do Force Indie nebo Renaultu. Takže se uvolní minimálně jedno místo, které by teoreticky mohl dostat Rio Harjanto. Ten je momentálně v roli testovacího pilota Manoru a shání peníze, aby mohl příští rok zase závodit.
Situace vypadá tak, že klíčem k přestupům může být Esteban Ocon, který se může rozhodovat mezi třemi týmy - Renaultem, Force Indií a Manorem. Jeho týmový kolega Wehrlein by mohl povýšit do Force Indie, ale tomu momentálně spekulace nenasvědčují.
Ve výhodné situaci je i Magnussen. Na druhou stranu přístup Renaultu je trošku zvláštní, je možné, že se mu rozutečou všichni jezdci, které má pod opcí, a zůstanou mu jen oči pro pláč a jezdec, kterého neměli vysoko na svém seznamu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.