„Jak se Sebastian Vettel stal z nejnenáviděnějšího jezdce ve Formuli 1 jedním z nejvíce oblíbených?“ zeptal se svých čtenářů nedávno britský bulvární deník The Sun a připomenul, že Sebastian Vettel stejně jako Daniel Ricciardo, Max Verstappen, Alexander Ablon, Pierre Gasly a další, prošel akademií Red Bullu, která ho připravila na štaci ve Formuli 1. Než začal závodit přímo za Red Bull, tak si odkroutil jednu sezónu v sesterské stáji, kterou bylo Toro Rosso (dnešní Alpha Tauri), kde se mu povedlo jednu Velkou cenu dokonce vyhrát. Toro Rosso si tak díky Vettelovi připsalo ve Formuli 1 vítězství dokonce dříve, než "tovární" Red Bull.
Poté, co Sebastian Vettel přešel do Red Bullu, tak byl neoblíbený nejen u fanoušků, ale též u jezdců. „A proč tomu tak bylo?,“ ptá se The Sun. Jedním z důvodů je, že Sebastian Vettel šampionátu dominoval. Sice se nejednalo o dominanci rovnou Lewisi Hamiltonovi, avšak vyhrál čtyři tituly mistra světa za sebou v letech 2010 – 2013. Když je předem jasné, jak závod dopadne, tak to nebaví ani fanoušky, ani ostatní jezdce.
Nejvíce však lidi na Vettelovi rozčiloval způsob, jakým vyhrával. Vettel bezesporu byl dobrým jezdcem, avšak nikdy nebyl skvělý v předjíždění. V kvalifikacích byl tak silný, že většinou vyhrál, a jakmile se dostal po startu dopředu, bylo v podstatě jasné, že závod vyhraje. Vettelovi k tomu navíc pomáhalo jeho auto, Red Bull byl v té době nejlepším ve startovním poli.
Dalším důvodem, proč Vettela neměli fanoušci a jezdci rádi, byly jeho vítězné oslavy spočívající ve zvednutém ukazováčku. Vettelovi nepřidala ani jeho arogance a až přehnaná sebedůvěra, s jakou vystupoval. Mnoho fanoušků na něj tak pokřikovalo nejen při závodech, ale i na pódiu.
A proč ho neměli rádi kolegové ve startovním poli? Mark Webber, jenž s Vettelem strávil většinu času v Red Bullu jako týmový kolega, říkal, že tým dává jasně najevo, že je pro ně důležitý hlavně Vettel a je nutné přiznat, že při závodních strategiích bylo více než zřejmé, že tým "jezdil na Vettela". A jezdci jako celek neměli Němce rádi kvůli jeho arogantnosti, nikdy totiž nebyl ochoten přiznat, že udělal něco špatně. Vettel si pak do jisté míry užíval to, že je sice nenáviděný a že kolegy rozčiluje, ale přitom s tím nejsou schopni na dráze nic udělat.
„Vettel byl díky svému chování v této době opravdu na facku,“ píše britský tisk. Co se tedy změnilo a proč jej fanoušci začali mít rádi? Dominanci Red Bullu přechodem z osmiválcových motorů na hybridní šestiválce vystřídala dominance Mercedesu a rakouský tým najednou neměl nejrychlejší vozy, díky čemuž v roce 2014 skončil „až“ druhý v Poháru konstruktérů. Navíc Vettel skončil celkově až pátý a rozhodl se přestoupit k Ferrari.
A Vettel se změnil. V sezóně 2014 si totiž vypil kalich hořkosti do dna, nejen v tom, že neobhájil titul mistra světa, ale též v tom, že ho v "jeho" Red Bullu předčil nováček Daniel Ricciardo. To ho vrátilo na zem, začal se chovat příjemně a pokorně. Díky tomu začaly vynikat i jeho světlé stránky jako třeba pracovitost a smysl pro humor. Sebastian se ve Ferrari proměnil v člověka, který do rozhovorů přinášel klid a vtip, navíc začal skvěle vycházet i s ostatními piloty.
Navíc přestoupil právě do renomovaného Ferrari, což je tým, který má nejpočetnější a nejvěrnější základnu fanoušků. A každý fanoušek si samozřejmě přeje, aby se jeho týmu dařilo. Stejně tak si fanoušci Ferrari přejí, aby se vrátila dominance stáje jako za starých dobrých dob Michaela Schumachera. A Vettel byl viděn jako spasitel, který by mohl být schopen překazit dominanci Mercedesu. Vettel opravdu jezdil skvěle a všem se jeho výkony vryly do paměti. Nyní se Vettelovi ale nedaří a je na něm patrné, že ho to vedlo k zamyšlení nad sebou samým.
Všichni si jsou vědomi, že Vettel už moc dlouho ve Formuli 1 díky jeho věku jezdit nebude, a tak by si, jako za „starých dobrých časů“ rádi zavzpomínali na to, jaké to bylo, když vyhrál závod nebo sezónu. Lidé a sportovní fanoušci obzvlášť mají tendenci na minulost vzpomínat jen v dobrém, a tak kdyby viděli, že Sebastian Vettel zase nějaký závod vyhrál, zvedlo by jim to náladu a rozhodně by mu to přáli.
Návrat Valtteri Bottas do paddocku Formule 1 přinesl nečekanou úlevu. Pětimístný trest na startovním roštu, který měl původně nést do sezony 2026, totiž nakonec zmizel.
Max Verstappen před úvodním závodem sezony v Austrálii přiznal, že neví, kde se Red Bull skutečně výkonnostně nachází, a upozornil, že jejich RB22 zatím není nejrychlejším vozem na startovním roštu.
Bezpečnostní opatření omezí výkon jezdců Aston Martinu v nedělní Velké ceně Austrálie. Fernando Alonso a Lance Stroll nebudou moci podat maximální výkon, což může ovlivnit průběh celé sezony.
Eskalace konfliktu na Blízkém východě ohrožuje závody Formule 1 v Bahrajnu a Saúdské Arábii naplánované na duben 2026. FIA a organizátoři situaci sledují a kladou důraz na bezpečnost, přičemž v případě zrušení závodů by bylo nutné rychle najít náhradní tratě.
Lewis Hamilton z Ferrari veřejně oznámil, že má ADHD, a zdůraznil, že otevřeně mluvit o mentálním zdraví je pro něj důležité. Jeho krok přichází v době, kdy psychické zdraví a neurodiverzita získávají ve sportu stále větší pozornost.
Palivo Petronas používané týmem Mercedes bylo podle dostupných informací homologováno FIA těsně před Velkou cenou Austrálie. Oficiální schválení tak mělo přijít doslova na poslední chvíli před startem sezóny.
Frédéric Vasseur naznačil, že předsezónní testy přinesly příjemné překvapení a odhalily, že vozy pro sezonu 2026 mají nečekanou rychlost. Podle něj se však teprve na trati ukáže, kdo dokáže využít jejich potenciál naplno.
Liam Lawson vstupuje do své druhé plnohodnotné sezóny F1 tímto víkendem na Velké ceně Austrálie. V Melbourne bude mít příležitost potvrdit svůj progres a ukázat, že patří k rychle se rozvíjejícím talentům šampionátu.
Oscar Piastri před startem sezóny otevřeně komentuje šance McLarenu na úvodní závod v Austrálii. Melbourne podle něj odhalí, kdo skutečně stojí v čele, až když se monoposty postaví na trať.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.