Během show F1 75 LIVE v londýnské O2 aréně představily všechny týmy své monoposty a jejich zbarvení pro letošní sezónu.
Formule 1 v letošním roce poprvé připravilo hromadné představení zbarvení vozů pro letošní sezónu, které se konalo v londýnské O2 aréně. Stalo se tak se tak u příležitosti 75. výročí šampionátu Formule 1, který, odstartoval svoji historii v roce 1950.
Některé týmy už své vozy představily přímo na trati. McLaren, Williams a Haas ukázaly speciální jednorázová zbarvení během testovacích jízd.
Prvním týmem, který odhalil svůj monopost, byl Stake F1 Team KICK Sauber s Nicem Hulkenbergem a Gabrielem Bortoletem. Vůz C45 je laděn do kombinace zelené a černé, které se harmonicky prolínají.
Druhým týmem, který odhalil své zbarvení, je Atlassian Williams Racing s Carlosem Sainzem a Alexem Albonem. Vůz FW47 je laděn do modré barvy se světlými a tmavými odstíny modré.
Tým Visa Cash App Racing Bulls s vozem VCARB 02 a jezdci Yukim Tsunodou a Isackem Hadjarem zvolil bílou barvu s jemnými nádechy modré, připomínající speciální zbarvení Red Bullu z Velké ceny Turecka 2021.
Vůz VF-25 týmu MoneyGram Haas F1 Team byl viděn již začátkem týdne prostřednictvím uniklých záběrů ze soukromého testování na Silverstonu. Americký tým s jezdeckou sestavou Esteban Ocon a Oliver Bearman zůstal věrný své tradiční barevné kombinaci černé, bílé a červené, přičemž letos dominuje bílá.
BWT Alpine Formula One Team, s jezdci Pierre Gasly a Jack Doohan, vsadil letos na výrazně pestřejší zbarvení než v loňské sezóně. Monopost AP25 je laděn převážně do růžové, kterou doplňuje tmavší odstín modré.
Aston Martin Aramco F1 Team zahájil představení svých jezdců, Fernanda Alonsa a Lance Strolla, stylově za doprovodu ikonických melodií Jamese Bonda. Monopost AMR25 je laděn v tradiční britské zelené, doplněné černými bočnicemi a jemnými bílými detaily.
Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team v čele Georgem Russellem a mladým nováčkem Kimim Andrea Antonellim představil monopost v podobném zbarvení jako loňský rok.
Oracle Red Bull Racing, vedený čtyřnásobným mistrem světa Maxem Verstappenem a novým členem týmu Liamem Lawsonem, představil vůz RB21. Zbarvení vozu, i když ne tak překvapivý oproti předchozích letům, stále přináší moderní a výrazný design.
Scuderia Ferrari HP představuje s Lewisem Hamiltonem a Charlesem Leclercem monopost SF-25, který je laděn do tmavšího odstínu červené s bílými pruhy. Tento design již naznačovalo zbarvení týmového oblečení a jezdeckých kombinéz.
Na závěr večera přišlo odhalení nového monopostu týmu McLaren, který loni vyhrál šampionát konstruktérů. Monopost MCL39, jenž letos povedou Lando Norris a Oscar Piastri, byl představen vedle dalších vítězných vozů z bohaté historie týmu. Vůz si zachovává ikonický papayový odstín, doplněný černými prvky.
Oficiální předsezonní testy v Bahrajnu začínají příští týden, od 26. do 28. února. Nové monoposty se poprvé ukážou na trati a týmy budou testovat řadu vylepšení před prvním závodem sezóny v Austrálii, který se uskuteční 16. března.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.