Jody Egginton, dlouholetý technický ředitel Racing Bulls, odchází z Formule 1. Po téměř 30 letech v motorsportu, během nichž významně přispěl k technologickému rozvoji týmu, se nyní zaměří na inovace mimo samotnou F1. Tento krok znamená konec jeho působení v šampionátu, ale zůstává součástí širší rodiny Red Bullu.
Tým Racing Bulls oznámil, že jeho dlouholetý technický ředitel Jody Egginton se rozhodl odejít z Formule 1 a připojit se k Red Bull Advanced Technologies. Tento krok znamená zásadní změnu v týmu, neboť Egginton, který se podílel na vývoji a technologickém pokroku týmu, opustí svou roli po téměř třech dekádách v motorsportu.
Eggintonova kariéra v F1 byla dlouhá a plná úspěchů. Během svého působení u Racing Bulls pomáhal týmu vybudovat silnou technickou základnu, která byla klíčová pro několik vítězných sezón. Jeho odborné znalosti a inovativní přístup byly neocenitelné při vývoji monopostů, které soutěžily na nejvyšší úrovni motorsportu.
Nyní Egginton přechází do Red Bull Advanced Technologies, což je technologické oddělení, které se soustředí na vývoj nových technologií, inovací a projektů mimo samotnou Formuli 1. Tento přechod znamená, že jeho přítomnost v samotném šampionátu končí, ale stále bude součástí širší Red Bull rodiny, kde bude pokračovat ve své práci na technologických inovacích.
„Být součástí tohoto týmu více než deset let byla fantastická zkušenost a prožil jsem tu spoustu velmi pamětihodných okamžiků,“ uvedl Egginton ve svém prohlášení. „Po téměř dvaceti letech, během kterých jsem se soustředil výhradně na Formuli 1, mám pocit, že je čas na změnu.“
„Jako technický ředitel Red Bull Advanced Technologies budu mít velké pravomoci a společnost v současnosti připravuje vzrušující seznam projektů, takže se už nemohu dočkat, až se pustím do této nové výzvy,“ dodal Egginton.
Slova na rozloučenou pronesl i šéf týmu Laurent Mekies. „Jako náš dlouholetý technický ředitel se významně podílel na inovacích a podpoře růstu týmu. Chci poděkovat Jodymu za jeho odborné znalosti a významný přínos pro tým při jeho vzestupu. Před začátkem nové výzvy v rámci rodiny Red Bull mu přejeme všechno nejlepší,“ řekl francouzský inženýr.
Eggintonova změna přichází v době, kdy tým Racing Bulls zažívá vzestup a patří mezi nejdominantnější týmy v šampionátu, přičemž spolu s Maxem Verstappenem a ostatními členy týmu směřují k dalším titulům. Přechod Eggintona bude mít vliv nejen na týmovou strukturu, ale i na budoucí technologický směr, který bude tým následovat.
Red Bull Advanced Technologies je známé svými ambicemi a projekty mimo Formuli 1, které zahrnují vývoj inovativních technologií v oblasti automobilového průmyslu, energetiky a dalších odvětví. Egginton, s jeho bohatými zkušenostmi a odborností v oblasti vývoje a technologií, se pravděpodobně stane cenným přínosem pro tuto rozšiřující se divizi.
Jeho odchod z F1 znamená nejen ztrátu pro tým Racing Bulls, ale také pro celý motorsport. Egginton totiž patřil mezi jedny z nejrespektovanějších technických odborníků v této oblasti. Zůstává však jasné, že jeho odchod není definitivním koncem, ale spíše novou etapou, která přinese nové možnosti pro rozvoj technologií a inovací.
Na Race of Champions v Sydney vyjádřila skupina významných osobností Formule 1 svou podporu Michaelu Schumacherovi a vyzvala sedminásobného mistra světa, aby "pokračoval v boji" během jeho dlouhé a náročné rehabilitace.
Nová kapitola v kariéře Lewise Hamiltona, který se připojil k Ferrari, vyvolává celosvětovou pozornost.
Streamovací platforma F1 TV, která pokrývá všechny závodní víkendy Formule 1, přichází týden před první Velkou cenou s významnou novinkou. Fanoušci budou mít nyní možnost předplatit F1 TV Premium, které nabízí zcela nové funkce a vylepšení pro ještě lepší zážitek ze sledování závodů.
Jody Egginton, dlouholetý technický ředitel Racing Bulls, odchází z Formule 1. Po téměř 30 letech v motorsportu, během nichž významně přispěl k technologickému rozvoji týmu, se nyní zaměří na inovace mimo samotnou F1. Tento krok znamená konec jeho působení v šampionátu, ale zůstává součástí širší rodiny Red Bullu.
Red Bull dal jasně najevo svou důvěru v Liama Lawsona, když mu poskytl příležitost v jeho první kompletní sezóně ve Formuli 1. Mladý Novozélanďan, který již při svých dosavadních startech prokázal talent a odhodlání, má před sebou velkou šanci potvrdit očekávání a ukázat, že je cennou investicí pro budoucnost týmu. Fanoušci věří, že Lawson dokáže naplno využít svou příležitost a stát se stabilním členem startovního pole.
V posledních týdnech se stále častěji spekuluje o možné obnovení používání motorů V10 ve Formuli 1. Tento návrat k ikonické technologii by mohl přinést zásadní změny ve výkonu a zvuku aut, což by jistě vzbudilo velký zájem mezi fanoušky i týmy.
Alain Prost, čtyřnásobný mistr světa Formule 1, čelí nenávistným zprávám na sociálních sítích kvůli své rivalitě s Ayrtonem Sennou, která ho pronásleduje i po více než 30 letech. Tato minulost se stala nevyhnutelnou součástí jeho života. Prezident FIA Mohamed Ben Sulayem vyjádřil podporu Prostovi a pokračuje v boji proti urážkám v online prostředí.
Sezóna Formule 1 v roce 2025 slibuje být jednou z nejzajímavějších a nejdiskutovanějších v posledních letech. Britská média se zaměřují na několik klíčových témat, která budou formovat nadcházející ročník.
Johnny Herbert tvrdí, že by bylo logické, kdyby Max Verstappen zvažoval návrat ke spolupráci s Adrianem Neweym a Hondou v týmu Aston Martin.
Flavio Briatore, výkonný poradce týmu Alpine, v dokumentu Drive to Survive bez servítek vyjádřil svůj názor na Estebana Ocona. Bývalý šéf Renaultu nešetřil kritikou a jasně dal najevo, co si o budoucím jezdci Haasu pro sezonu 2025 skutečně myslí.
Max Verstappen v posledních dnech varuje své fanoušky na možné technické problémy v úvodu sezóny, což se odráží v opatrných vyjádřeních z tábora Red Bullu. I přesto však Bernie Ecclestone věří, že titul i letos skončí v rukou holandského pilota.
Během zimní přestávky FIA informovala týmy Formule 1 o revizi technické směrnice, která se zaměřuje na testování pružnosti předních křídel.