Jody Egginton, dlouholetý technický ředitel Racing Bulls, odchází z Formule 1. Po téměř 30 letech v motorsportu, během nichž významně přispěl k technologickému rozvoji týmu, se nyní zaměří na inovace mimo samotnou F1. Tento krok znamená konec jeho působení v šampionátu, ale zůstává součástí širší rodiny Red Bullu.
Tým Racing Bulls oznámil, že jeho dlouholetý technický ředitel Jody Egginton se rozhodl odejít z Formule 1 a připojit se k Red Bull Advanced Technologies. Tento krok znamená zásadní změnu v týmu, neboť Egginton, který se podílel na vývoji a technologickém pokroku týmu, opustí svou roli po téměř třech dekádách v motorsportu.
Eggintonova kariéra v F1 byla dlouhá a plná úspěchů. Během svého působení u Racing Bulls pomáhal týmu vybudovat silnou technickou základnu, která byla klíčová pro několik vítězných sezón. Jeho odborné znalosti a inovativní přístup byly neocenitelné při vývoji monopostů, které soutěžily na nejvyšší úrovni motorsportu.
Nyní Egginton přechází do Red Bull Advanced Technologies, což je technologické oddělení, které se soustředí na vývoj nových technologií, inovací a projektů mimo samotnou Formuli 1. Tento přechod znamená, že jeho přítomnost v samotném šampionátu končí, ale stále bude součástí širší Red Bull rodiny, kde bude pokračovat ve své práci na technologických inovacích.
„Být součástí tohoto týmu více než deset let byla fantastická zkušenost a prožil jsem tu spoustu velmi pamětihodných okamžiků,“ uvedl Egginton ve svém prohlášení. „Po téměř dvaceti letech, během kterých jsem se soustředil výhradně na Formuli 1, mám pocit, že je čas na změnu.“
„Jako technický ředitel Red Bull Advanced Technologies budu mít velké pravomoci a společnost v současnosti připravuje vzrušující seznam projektů, takže se už nemohu dočkat, až se pustím do této nové výzvy,“ dodal Egginton.
Slova na rozloučenou pronesl i šéf týmu Laurent Mekies. „Jako náš dlouholetý technický ředitel se významně podílel na inovacích a podpoře růstu týmu. Chci poděkovat Jodymu za jeho odborné znalosti a významný přínos pro tým při jeho vzestupu. Před začátkem nové výzvy v rámci rodiny Red Bull mu přejeme všechno nejlepší,“ řekl francouzský inženýr.
Eggintonova změna přichází v době, kdy tým Racing Bulls zažívá vzestup a patří mezi nejdominantnější týmy v šampionátu, přičemž spolu s Maxem Verstappenem a ostatními členy týmu směřují k dalším titulům. Přechod Eggintona bude mít vliv nejen na týmovou strukturu, ale i na budoucí technologický směr, který bude tým následovat.
Red Bull Advanced Technologies je známé svými ambicemi a projekty mimo Formuli 1, které zahrnují vývoj inovativních technologií v oblasti automobilového průmyslu, energetiky a dalších odvětví. Egginton, s jeho bohatými zkušenostmi a odborností v oblasti vývoje a technologií, se pravděpodobně stane cenným přínosem pro tuto rozšiřující se divizi.
Jeho odchod z F1 znamená nejen ztrátu pro tým Racing Bulls, ale také pro celý motorsport. Egginton totiž patřil mezi jedny z nejrespektovanějších technických odborníků v této oblasti. Zůstává však jasné, že jeho odchod není definitivním koncem, ale spíše novou etapou, která přinese nové možnosti pro rozvoj technologií a inovací.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.
Fred Vasseur z Ferrari varuje, že výsledky z Grand Prix Austrálie nemusí určovat průběh celé sezony 2026. Rychlý vývoj vozů letos může pořadí týmů výrazně změnit.
Netflix v osmé sezóně Drive to Survive přinese zákulisní pohled na události a rozhodnutí, která otřásla Red Bullem, když z týmu odešel Christian Horner.
Carlos Sainz apeloval na FIA a FOM, aby při zavádění nových pravidel F1 zachovali určitou flexibilitu. Podle něj může být potřeba drobných úprav, až se týmy poprvé postaví před specifické výzvy některých okruhů.
Tým Cadillac se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 a přináší s sebou ambice i nové výzvy. Podle odborníků může složitá struktura a pracovní kultura ovlivnit jeho start do sezony.
Oliver Bearman prozradil, že Haas zvažoval inspiraci od Ferrari se zadním křídlem, nakonec se však rozhodl jít jinou cestou.
Legendární Damon Hill se vrací k Williams jako oficiální ambasador před startem nové sezony. Doplní tak Jamie Chadwick a jeho bývalého týmového kolegu Jacques Villeneuve v této roli.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali věří, že veteráni stále zůstávají klíčovými postavami šampionátu, ale zároveň připouští, že i jejich případný odchod by Formuli 1 nezastavil.
