Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl na uvolněné místo po Robertu Reidovi další výraznou osobnost ze světa rallye. Jeho volba potvrzuje snahu přinášet do FIA více dlouholetých zkušeností z motorsportu.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem představil Malcolma Wilsona jako svého kandidáta na post zástupce prezidenta pro sport. Wilson, legenda rallye a zakladatel úspěšného týmu M-Sport, by se měl stát nástupcem Roberta Reida, který svou rezignaci doprovodil ostrou kritikou poměrů uvnitř FIA. O Wilsonově jmenování rozhodnou členové federace na červnovém mimořádném valném shromáždění v Macau.
Reid při svém odchodu nešetřil slovy: „Postupem času jsem viděl, jak se rozkládají hodnoty, které jsme chtěli chránit. Rozhodnutí se přijímají za zavřenými dveřmi, mimo struktury a lidi, které máme zastupovat,“ uvedl.
Malcolm Wilson patří k nejvýraznějším postavám britského motorsportu. Jako jezdec získal v roce 1994 titul v britském rally šampionátu a později se jako šéf M-Sportu radoval ze dvou mistrovských titulů ve WRC. V roce 2009 obdržel Řád britského impéria za zásluhy o motorsport. Pod jeho vedením M-Sport rozšířil aktivity i mimo rallye, včetně projektů v BTCC, GT závodech a Formuli E.
„Malcolm je skvělým příkladem toho, jak propojit závodní zkušenosti a technickou odbornost. Věřím, že jeho nasazení a znalosti pomohou FIA i členským klubům rozvíjet motoristický sport na všech úrovních,“ prohlásil Ben Sulayem při oznámení nominace.
Sám Wilson na nabídku reagoval s nadšením: „FIA je součástí mého života už mnoho let. Těším se, že pomohu prezidentovi a celé organizaci šířit krásu motorsportu mezi nové generace a budovat šampionáty, které budou vzorem pro všechny účastníky.“
Mandát Mohammeda Ben Sulayema vyprší na konci tohoto roku. O setrvání ve funkci bude usilovat při prosincových volbách.
Lando Norris patří ke kritikům letošních pravidel, kde je podle něj až příliš důležité řízení energie v baterii na úkor samotného závodění. Zvlášť v kvalifikaci a při pomalých kolech musí jezdci řešit složité energetické režimy. Přesto po úpravách McLarenu v Montrealu vidí zlepšení a posun vpřed.
Mercedes ovládl sprintovou kvalifikaci na Velkou cenu Kanady. George Russell získal pole position před týmovým kolegou Kimim Antonellim, který v závěru zajistil kompletní první řadu pro stříbrné šípy. Lewis Hamilton skončil za nimi, kvalifikaci ovlivnila i nehoda Fernanda Alonsa.
Formule 1 čeká klíčové jednání výrobců motorů o změně pravidel pro rok 2027, která má upravit poměr výkonu na 60:40 ve prospěch spalovacího motoru. FIA změnu schválila v principu, ale výrobci se neshodují na načasování. Diskuse v Montrealu mohou ovlivnit budoucnost F1.
Fernando Alonso upozorňuje, že Aston Martin stále ztrácí na špičku F1, i když zlepšil spolehlivost a převodovku AMR26. Hlavním problémem zůstává výkon a ovladatelnost pohonné jednotky Honda, která nedokáže smazat ztrátu několika sekund na kolo, potvrzují i zahraniční zdroje.
Max Verstappen podpořil plán F1 pro rok 2027 zvýšit podíl spalovacího motoru na 60 % oproti 40 % elektrické energie. Považuje to za správný krok pro lepší „produkt“ F1 a přiznal, že to zvyšuje šanci na jeho pokračování.
Lewis Hamilton se ostře vymezil vůči spekulacím o své budoucnosti ve Formuli 1. Reagoval na kritiku i výzvy k ukončení kariéry a dal jasně najevo, že ho podobné debaty neovlivňují. Sedminásobný mistr světa zároveň zdůraznil svou motivaci a odhodlání pokračovat v závodění.
Otmar Szafnauer věří, že Andrea Kimi Antonelli má před sebou ještě výrazný výkonnostní růst a že jeho nejlepší roky teprve přijdou. Podle něj se mladý jezdec Mercedesu bude s věkem nejen zlepšovat po stránce zkušeností, ale i mentální odolnosti, což z něj může v budoucnu udělat kandidáta na titul mistra světa.
Christian Horner po svém odchodu z Red Bullu přemýšlí nad návratem do Formule 1 v nové roli spolumajitele týmu nebo jako lídr projektu nové stáje. Jednou z možností je podíl v Alpine, druhou ambiciózní plán na vytvoření 12. týmu ve spolupráci s čínským výrobcem BYD.
FIA v poslední době zasahuje do pravidel startů ve Formuli 1 kvůli problémům s novou generací pohonných jednotek, které přinášejí potíže při rozjezdech. Úpravy zaměřené na bezpečnost ale vyvolaly nespokojenost ve Ferrari, které tvrdí, že přišlo o technickou výhodu, na které stavělo svou koncepci startů.
Daniel Ricciardo po konci své kariéry ve Formuli 1 postupně obnovuje vztah k motorsportu. Přiznal, že po odchodu ze závodění potřeboval odstup, ale dnes už F1 znovu sleduje i když ne tak intenzivně jako dříve. Klíčové pro něj bylo najít zdravější rovnováhu a znovu si k závodění vytvořit pozitivní vztah.
Tým Williams Racing potvrdil Victora Martinse jako rezervního jezdce pro Velkou cenu Kanady. Francouz nahradí Luka Browninga, který závodí v Super Formuli. Carlos Sainz zároveň přiznal, že Williams stále bojuje s nadváhou monopostu, přesto věří v postupný obrat sezony.
Lando Norris naznačil, že by si v budoucnu rád vyzkoušel i jiné závodní série než Formuli 1, přičemž jako hlavní cíl zmínil legendární 24 hodin Le Mans. Pilot McLarenu zároveň přiznal, že ho láká i jízda na Nordschleife.