Isack Hadjar se kvůli přetrvávajícím problémům se zápěstím nevrátí do Red Bullu ani v Madridu. Liam Lawson tak zůstává po boku Maxe Verstappena, zatímco Yuki Tsunoda pokračuje v Racing Bulls.
Isack Hadjar bude muset na návrat do kokpitu Red Bullu ještě počkat. Francouzský jezdec kvůli přetrvávajícím problémům se zápěstím vynechá také premiérovou Velkou cenu Španělska v Madridu.
Red Bull proto ponechá v sestavě Liama Lawsona, který bude v Madringu závodit po boku Maxe Verstappena. Novozélanďan tak dostane příležitost už ve třetím závodě v řadě.
Pokračovat bude také dosavadní dvojice Racing Bulls. Yuki Tsunoda nastoupí společně s Arvidem Lindbladem, což bude jejich třetí společný závod za sebou.
Hadjar si zlomeninu zápěstí přivodil během tréninku v průběhu letní přestávky. Zranění ho nejprve připravilo o Velkou cenu Nizozemska v Zandvoortu.
Ani předchozí závod v Monze se pro něj neobešel bez nucené absence. Red Bull tehdy rovněž sáhl k náhradnímu řešení a do druhého vozu nasadil Lawsona.
Už před cestou do Madridu bylo pravděpodobné, že Hadjar ještě nebude připraven k závodnímu návratu. Nyní tým tuto informaci oficiálně potvrdil.
„Po závodech v Zandvoortu a Monze bude Liam pokračovat po boku Maxe také při letošní Velké ceně Španělska v Madridu,“ uvedl Red Bull.
Tým zároveň zdůraznil, že Hadjarovo zotavování probíhá pozitivně. Francouz však zatím stále nesplňuje podmínky pro návrat za volant.
„Isackovo zotavení pokračuje dobrým směrem. Na návrat do kokpitu ještě není připraven, v Madridu ale bude tým podporovat přímo na místě,“ stojí v prohlášení Red Bullu.
Lawson si při svém prvním závodě po návratu k Red Bullu vedl velmi dobře. V Zandvoortu se kvalifikoval jako osmý a v cíli obsadil sedmé místo, přičemž po Verstappenově havárii v prvním kole zůstal jediným klasifikovaným jezdcem Red Bullu.
V Monze už ale na předchozí výkon nenavázal. Kvůli penalizaci za nasazení dalších komponent pohonné jednotky startoval ze zadních pozic a při souboji s Nicem Hülkenbergem navíc poškodil přední křídlo. Do cíle dorazil až čtrnáctý.
Tsunoda měl v Zandvoortu k bodům blízko, když skončil jedenáctý těsně před Lindbladem. V Itálii už se do první desítky vešel a desátým místem získal pro Racing Bulls jeden bod. O ten však ještě může přijít, protože Audi zvažuje odvolání proti rozhodnutí komisařů, kteří Japonce za incident při startu nepotrestali.
Hadjarův návrat se tak znovu odkládá. Pokud bude jeho rekonvalescence pokračovat současným tempem, Red Bull očekává jeho návrat do závodního kokpitu v některém z následujících podniků.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.