Isack Hadjar se stal novou tváří týmu Racing Bulls. Talentovaný dvacetiletý Francouz si zajistil místo vedle Júkiho Cunody a v příští sezoně formule 1 dostane šanci ukázat svůj potenciál. Sesterský tým Red Bullu jeho angažmá potvrdil oficiálně na svém webu na počátku roku.
„Mám obrovskou radost, i když mám pocit, že vstupuji do úplně nového světa. Budu jezdit s výrazně rychlejším vozem a proti nejlepším pilotům na světě. Budu se toho muset hodně naučit,“ prohlásil Hadjar.
Isack Hadjar si po úspěšné sezoně ve formuli 2, kde skončil na druhém místě, vybojoval místo v týmu Racing Bulls. Nahradí Liama Lawsona, který povýšil do Red Bullu jako náhrada za Sergia Péreze. Mexický pilot musel v týmu předčasně skončit kvůli neuspokojivým výsledkům.
Isack Hadjar, narozený 28. září 2001 v Paříži, pochází z rodiny s motoristickými kořeny – jeho otec Yassine pracoval jako mechanik v motokárovém světě. K závodům ho ale paradoxně nepřivedla rodina, nýbrž animovaný film Auta od Pixaru. Ve věku sedmi let dostal první motokáru a brzy nato se začal zajímat o formuli 1.
Svoji závodní kariéru odstartoval až ve třinácti letech ve francouzském regionálním šampionátu Île-de-France – Minime. Výrazněji na sebe upozornil v roce 2016, kdy skončil druhý v Coupe de France – Cadet. Postupně se přesunul na mezinárodní scénu a v roce 2019 debutoval ve francouzské F4. Navzdory úvodním potížím kvůli své nízké hmotnosti si ve Spa připsal první vítězství a sezonu zakončil sedmý celkově, mezi nováčky druhý. O rok později se posunul na třetí místo v šampionátu.
V roce 2021 závodil v asijské formuli 3 a evropské regionální F3, kde obsadil šesté místo. O rok později se přesunul do formule 3, kde s týmem Hitech zaznamenal tři vítězství a celkově skončil třetí. Zároveň se stal členem juniorského programu Red Bullu. Následoval přestup do formule 2 a role testovacího jezdce AlphaTauri (dnešního Racing Bulls) a Red Bullu.
Video: The Isack Hadjar Problem | Josh Revell
Minulou sezonu Hadjar vyhrál čtyři závody a bojoval o titul, který mu nakonec vyfoukl Gabriel Bortoleto. Zároveň působil jako rezervní jezdec Red Bullu. Jeho výkony mu otevřely dveře do formule 1, kde se nyní dočkal angažmá.
S očekávaným koncem Sergia Péreze v Red Bullu a povýšením Liama Lawsona se v týmu Racing Bulls uvolnilo místo. A právě Hadjar byl vybrán jako ten, kdo v sezoně 2025 usedne do kokpitu vedle Júkiho Cunody.
Liam Lawson se po návratu k Racing Bulls zatím marně snaží navázat na své dřívější slibné výkony a hledá ztracené tempo i jistotu. Před závodem v Saúdské Arábii stojí před výzvou znovu najít sebevědomí a potvrdit svůj talent v náročné konkurenci.
Lewis Hamilton prohlásil, že si na nový monopost Ferrari postupně zvyká. Šéf týmu Fred Vasseur zároveň zdůraznil, že nejen jezdec, ale i celý tým se musí vzájemně přizpůsobit, aby spolu našli ideální souhru.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur ocenil přístup Lewise Hamiltona po kvalifikaci v Bahrajnu, kde britský jezdec neskrýval zklamání ze svého výsledku. Podle Vasseura právě tato nespokojenost ukazuje Hamiltonovo vítězné nastavení a přispěla k jeho působivému výkonu v závodě, který označil za "velmi silný".
Nový aerodynamický tunel Red Bullu sice vzniká rychleji, než se plánovalo, ale do provozu půjde až v roce 2027. Do té doby musí tým spoléhat na data z trati, protože současný tunel nedokáže přesně simulovat chování vozu.
Martin Brundle naznačil, že v Red Bullu zřejmě nastane čas na zásadní interní diskuse. Po nepřesvědčivém začátku sezony podle něj tým čekají „vážné rozhovory“, které by mohly odhalit hlubší problémy uvnitř úspěšné stáje.
George Russell označil druhé místo v Bahrajnu za důkaz, že Mercedes zvládá i podmínky, které mu dříve nesedly, ale šance na titul podle něj zůstávají malé.
Na začátku kariéry čelil Lewis Hamilton kritice za svůj styl oblékání, dnes je z něj módní ikona paddocku. Každý víkend ve Formuli 1 využívá jako přehlídkové molo a bez ostychu ukazuje svůj cit pro módu i originalitu.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur nehodil Lewise Hamiltona přes palubu. Po slabé kvalifikaci v Bahrajnu mu nabídl podporu a povzbuzení.
Carlos Sainz zažil po slibném začátku v Bahrajnu náročný závod. Po nejlepší kvalifikaci ve službách Williamsu, kde si vybojoval osmou příčku, se během neděle potýkal s nepříznivým vývojem a různými komplikacemi, které mu znemožnily proměnit solidní start v výraznější výsledek.
Lewis Hamilton si z Bahrajnu odvezl dosud nejlepší výsledek ve službách Ferrari. Po startu z devátého místa dojel pátý a sám přiznal, že konečně zjistil, jak dostat ze svého monopostu maximum. "Začíná to dávat smysl," vzkázal po závodě spokojený britský šampion.
Šéf Red Bullu Christian Horner vysvětlil, že za problémy při zastávkách v boxech v Bahrajnu mohl vadný kabelový svazek v boxovém vybavení. Ten způsobil poruchu semaforu, což tým připravilo o cenné sekundy.
Max Verstappen vyjádřil zklamání nad výkonem Red Bullu ve Velké ceně Bahrajnu, kde skončil na šesté pozici, a přiznal, že tým aktuálně nemá na boj o titul. Kvůli technickým problémům a špatnému tempu auta se objevily spekulace o možné změně týmu na konci sezóny.