Technický ředitel Racing Pointu Andy Green se na Sebastiana Vettela těší. Očekává od něj především cit pro detail.
Příští rok nastane ve startovním poli Formule 1 několik zajímavých změn. Jednou z nich je i přesun Sebastiana Vettela od Ferrari k Racing Pointu (budoucího Aston Martinu) Třebaže někteří tento krok úplně nevítají a byli by radši za setrvání Sergia Péreze, samotný tým si za svým rozhodnutím povolat čtyřnásobného mistra světa stojí.
Hlavním důvodem jsou zkušenosti, jimiž Vettel disponuje. V Racing Pointu doufají, že právě ty v kombinaci s vítěznou morálkou posunou tým na vyšší level. Od Vettela očekávají cit pro detail, jak o tom hovoří technický ředitel stáje Andy Green.
„Seb k nám přinese nové metody, které jsou charakteristické pro mistra světa, do týmu vlije úplně novou dynamiku."
Současné Vettelovy krize se u Racing Pointu nebojí. Věří, že mu dokážou pomoci a nasměrovat ho zpět na ideální vlnu. „Neprožívá teď úplně ideální období, přišel o trochu sebedůvěry, ale myslím, že my jsme ten ideální tým k tomu, aby ji získal zase zpět," dodává Green.
Tím hlavním aspektem, který Racing Point odlišuje například od Ferrari je podle Greena absence politiky, což by Vettelovi mělo pomoct. „U nás jde nějaká politika úplně stranou. Jezdce necháváme soustředit se pouze na závody," uzavírá Andy Green.
James Allison varuje, že i po změně pravidel v roce 2026 zůstanou pneumatiky hlavním limitem výkonu monopostů. Podle něj bude strategie a práce s degradací klíčovější než samotné technické inovace.
Podle amerických médií zvažuje Red Bull možnost přivést do svého týmu F1 šampiona IndyCar Alexe Paloua, který by usedl vedle Maxe Verstappena.
Lewis Hamilton se po letní pauze vrací zpět do dění formule 1 a hned na úvod ho čeká závod, který může zásadně ovlivnit jeho sezonu. Britský šampion tak vstupuje do víkendu s vědomím, že následující velká cena je pro něj i pro Ferrari mimořádně důležitá.
S blížícím se oznámením jezdecké sestavy pro první sezónu týmu Cadillac ve Formuli 1 se podle očekávání tým přiklání ke zkušeným závodníkům. To zároveň značně snižuje šance mladého amerického jezdce Coltona Herty na místo v nové stáji.
Podle neoficiálních zpráv Ferrari připravuje při nadcházející Velké ceně Itálie v Monze speciální poctu k 50. výročí prvního titulu mistra světa Nikiho Laudy.
Lewis Hamilton zažil u Ferrari svůj nejúspěšnější začátek kariéry u nové stáje. Sedminásobný mistr světa zůstává přesto optimistický a věří v dlouhodobou vizi týmu.
Jacques Villeneuve je přesvědčen, že za nedávnou nadvládu Red Bullu stojí především Max Verstappen. Podle něj by si tým měl více uvědomovat, že současné úspěchy nejsou jen zásluhou technické převahy, ale hlavně vynikajících jezdeckých schopností své hvězdy.
Poradce Cadillacu pro Formuli 1, Mario Andretti, vyzval fanoušky, aby brali za pravdu pouze oficiální informace týmu, zatímco stáj chystá oznámení složení jezdeckého dua pro sezonu 2026. Andretti tím reaguje na množící se spekulace a snaží se udržet kontrolu nad komunikací směrem k médiím i fanouškům.
Red Bull plánuje dokončit ročník 2025 s prakticky stejnou specifikací monopostu, jakou představil při Velké ceně Maďarska.
McLaren MCL39 se sice rychle zařadil mezi nejdominantnější vozy sezony 2025, ale zimní testy v Bahrajnu odhalily i jeho slabší stránku. Podle jezdců byl monopost na samotné hranici možností obtížně ovladatelný, což ukazuje, že cesta k současné formě nebyla bez komplikací.
Podle spekulací by Red Bull mohl do dohody o odchodu Christiana Hornera zařadit ustanovení, které by mu znemožnilo vrátit se do Formule 1 v jiné funkci. Pro stáj z Milton Keynes by šlo o preventivní krok, jak zabránit tomu, aby jejich bývalý šéf v budoucnu posílil konkurenci.
Esteban Ocon měl u Alpine těžké období, kdy ho problémy týmu omezovaly. V Haasu naopak našel tým, kde se otevřeně komunikuje a všichni spolupracují, což mu umožňuje jezdit tak, jak umí.