Jolyon Palmer je přesvědčen o tom, že Valtteri Bottas svým posledním vítězstvím kritiky neumlčí.
Valtteri Bottas oslavil v Soči vítězství, které potřeboval jako sůl. Interní týmový souboj totiž vyznívá jasně ve prospěch Lewise Hamiltona. Zatímco Brit si jede pro další mistrovský titul, jeho finský kolega bojuje spíše s Maxem Verstappenem v o třídu pomalejším Red Bullu. To samo o sobě není pro Bottase dobrá vizitka.
Není proto divu, že se na jeho adresu ozývá poměrně dost kritických hlasů. Jedním z nich je i bývalý pilot Formule 1 a nynější televizní analytik Jolyon Palmer.
Právě pro něj a jemu podobné pak Bottas po svém nejaktuálnějším triumfu adresoval ne úplně korektní vzkaz přes týmovou vysílačku. Palmerova reakce na sebe nenechala dlouho čekat.
Někdejší pilot Renaultu nechápe, z čeho má Bottas v případě ruského vítězství takovou radost. Podle Palmera mu onen triumf prakticky spadl do klína.
„Nechápu, proč se tak raduje. Svoje kritiky tímto vítězstvím vážně neumlčí. V kvalifikaci ztratil na Hamiltona šest desetin, a to měl dva pokusy! Pak měl sice dobrý start, ale víc nic už vlastně nepotřeboval. Prostě si jen kontroloval tempo, Verstappenův Red Bull není na úrovní Mercedesu, přičemž bitvu s Hamiltonem Bottas absolvovat nemusel," nebere si Palmer servítky.
Dále se Palmer vyjádřil k mistrovským ambicím, které Valtteri podle svých slov pořád má. „Nevidíme tu bitvu, jež zde byla v případě Hamiltona a Rosberga. U Bottase je to celé opravdu spíše jen o doufání," uzavírá.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.