Eddie Jordan je přesvědčen, že společnost Ineos odkoupí 70 procent akcií mistrovského Mercedesu, čímž by se stala majoritním vlastníkem. Toto Wolff by pak měl podle Jordana odejít za novou výzvou.
Jaká bude budoucnost Mercedesu? To zůstává zahalenou rouškou tajemství. Uznávaný odborník Eddie Jordan však (opět) přišel s hypotézou dalšího vývoje. Dvaasedmdesátiletý Ir si je jistý, že Mercedes brzy odprodá70 procent akcií své stáje.
Novým majoritním vlastníkem by se pak měla stát společnost Ineos, která momentálně figuruje coby jeden z nejvýznamnějších partnerů stříbrných šípů. Její logo můžete vidět kupříkladu na zadních křídlech mistrovských vozů. Celková částka, v rámci které by měla transakce proběhnout činí podle Jordana 750 milionů eur.
Faktem je, že řada Jordanových proroctví se již v minulosti vyplnila, některé mu ale také nevyšly. A takový Toto Wolff označil Eddieho domněnky za nesmysly.
Právě Wolffovi každopádně Jordan adresoval svá další slova. Podle něj by měl rodák z Vídně skončit v tom nejlepším. To znamená brzy. „Jsem si stoprocentně jistý, že Ineos odkoupí Mercedes, Wolffovi bych radil aby co nejdřív skončil. Zatím byl vynikající, ale teď už to může být jen horší," praví Jordan.
„Kolem Lewise Hamiltona i celého týmu vytvořil mýtus, ale lepší už to nebude, pokud bych mu mohl radit, tak řeknu, aby si vzal peníze a odešel. S Mercedesem už dosáhl maxima. Můžete vždy odejít v dobrých nebo horších časech, pro Wolffa je tohle z mého pohledu ideální chvíle," dodává.
Stefano Domenicali vyzdvihl Landa Norrise nejen jako talentovaného jezdce, ale i jako osobnost s výjimečnou energií. Podle šéfa F1 je právě pozitivní přístup klíčem k jeho dalším úspěchům.
Guenther Steiner označil Ollieho Bearmana za nováčka roku 2025 poté, co jezdec Haasu bodově porazil týmového kolegu Estebana Ocona. Podle bývalého šéfa týmu tím Bearman potvrdil svůj výrazný potenciál ve Formuli 1.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.
Lewis Hamilton zažil náročný první rok u Ferrari po přestupu z Mercedesu, kdy se musel adaptovat na nový tým a odlišné pracovní procesy. Charles Leclerc uznal jeho obtíže, zároveň však upozornil, že sám měl omezené možnosti mu pomoci.
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.