Organizátoři Velké ceny Turecka se pochlubili obrovským zájmem o závod Formule 1, na který konečně zavítá větší množství fanoušků.
Okruh v Istanbulu je jedním z původně neplánovaných podniků letošního kalendáře narušeného pandemií koronaviru společně s Mugellem, Imolou, Portimaem a Nürburgringem. Velká cena Turecka je na něm plánována na 15. listopadu 2020.
Naposledy se na něm závodilo v roce 2011, okruh představoval pro techniku a zejména pro pneumatiky náročnou výzvu zejména kvůli osmé zatáčce skládající se ze tří vrcholů, které piloti v kvalifikaci projížděli naplno.
Předseda pořádající organizace Intercity, Vural Ak, nedávno uvedl, že na velkou cenu bude připuštěna veřejnost a že doufají v prodej alespoň 100 tisíců vstupenek, což odpovídá přibližně poloviční kapacitě okruhu.
Za první hodinu od spuštění prodeje prodali 10 000 lístků, v následujících 5 hodinách přidali dalších 30 000 vstupenek, byť před 9 lety o závod moc velký zájem tamější návštěvníci neprojevovali. Tentokrát se prodává vstupenka za cenu kolem 30 lir (90 Kč) na den.
"Plánovali jsme za normálních podmínek zaplnit celou kapacitu, 220 tisíc míst, jenže kvůli Covid-19 to není možné. Organizace před námi neměla vlastníka. My jsme vášniví fanoušci tohoto sportu a dokážeme to zorganizovat úspěšně. Ale jak víte, šíří se Covid-19. Proto doufáme, že přivedeme 100 tisíc lidí," komentuje Ak.
"Musíme být připraveni na všechno. Pokud to s nemocí bude horší než dnes, pak se závod bude moci uskutečnit bez diváků. My ale známe kapacitu tohoto okruhu. Kolem 220 000 by se jich vlezlo na tribuny a otevřená prostranství. Momentálně z bezpečnostních důvodů některé části uzavřeme, 100 tisíc ale bude moci závod sledovat i s pravidly pro sociální odstup," dodává předseda pořádající turecké organizace.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.