Francouzský tým jedná s Mezinárodní automobilovou federací (FIA) o možné účasti zkušeného Fernanda Alonsa v testu nováčků v Abú Zabí po skončení letošní sezóny. Španěl se totiž po dvouleté přestávce vrací do Formule 1.
Alonso se velmi těší na svůj návrat a podle šéfa týmu Cyrila Abiteboula touží po tom si vyzkoušet současný monopost co nejdříve. Účast v některém z prvních pátečních tréninků by ale neprošla.
"Původně do toho šel s tím, že pojede, až bude moci. Nyní ale získávám pocit, že se fakt těší na to, až dostane možnost řídit, byť by to bylo se současným vozem," popisuje Abiteboul, jehož Renault je mezi konstruktéry zatím na pátém místě s devítibodovou ztrátou na čtvrtý Racing Point.
"Proto hledáme příležitost, musí být ale velmi rozumná. Nehovořím proto o prvním tréninku, protože upřímně, to nepotřebuje. Nemá zapotřebí se v něm ukazovat. A my rozhodně potřebujeme tu příležitost naplánovat. Rádi bychom jej ale viděli ve voze, protože cítím, že po tom touží," pokračuje šéf Renaultu.
View this post on InstagramVery happy and proud to have the new @alpine_cars A110S !! 😍💙 #alpine #alpinea110 @grouperenault
Jenže příležitosti k jízdě s vozem F1 jsou velmi omezené i kvůli úpravě pravidel, která kvůli pandemii koronaviru limitují možnosti testování. Jedna by se mohla objevit po skončení sezóny v Abú Zabí, kdy mají dostat příležitost mladí piloti.
Podle pravidel v ten den mohou nasadit dokonce dva vozy a posadit do nich jezdce, kteří "se ve své kariéře nezúčastnili více než dvou mistrovských závodů F1, pokud nebudou jinak schváleni FIA." To znamená, že Renault by pro svého veterána muselo vyjednat výjimku.
Před příštím ročníkem F1 změní své působiště spousta pilotů, a tak je možné, že francouzský tým nebude jediný, kdo se bude pokoušet o získání výjimky či zmírnění těchto pravidel.
Podle Abiteboula se bude Alonso snažit ze všech sil uspět již příští rok oproti původním plánům: "Na začátku to bylo spíše o budoucnosti, spíše ve stylu: 'pojďme do toho naplno v roce 2022 a zapomeňme na rok 2021, ten odepišme.'"
"Jenže když teď vidí, že začínáme svádět zajímavé souboje na trati, začíná cítit krev, v tom pozitivním smyslu. Chce vidět, že existuje něco, na co může dosáhnout," dodává šéf Renaultu, který se chce s Alonsem příští rok po přejmenování týmu na Alpine vrátit na vítěznou vlnu.
Lewis Hamilton se zaměřuje na zlepšení svého výkonu v závěru sezóny a hledá způsoby, jak z vozu Ferrari dostat co nejvíce.
Max Verstappen po vítězství v Austinu promluvil o svém návratu navrhlo, kterému málokdo věřil.
Jenson Button otevřeně hovoří o psychickém nastavení obou pilotů McLarenu a rozebírá, kdo má momentálně navrch v souboji o formu do konce sezony.
Šéf Ferrari John Elkann vydal prohlášení na podporu Freda Vasseura v reakci na nedávné spekulace ohledně vedení týmu.
I přes náročný víkend ve Spojených státech odjíždí šéf McLarenu Andrea Stella z Austinu optimistický.
Red Bull byl potrestán za porušení pravidel v souvislosti s neobvyklou situací kolem startovního roštu Landa Norrise.
Lewis Hamilton po závodě Velké ceny USA přiznal, že si není jistý, co se během závěru stalo. Závěrečné chvíle podle něj vyžadovaly maximální soustředění, aby udržel vůz na trati a zajistil bodované umístění.
Max Verstappen předvedl ve Spojených státech naprosto suverénní výkon a výrazně tím stáhl ztrátu v boji o titul, na čelo šampionátu mu nyní chybí už jen 40 bodů.
Sobotní sprint Velké ceny USA na okruhu Circuit of the Americas přinesl napínavý start, během něhož oba vozy McLarenu čelily komplikacím. K situaci se vyjádřil i poradce Red Bullu Helmut Marko.
Oscar Piastri má v Austinu pomalejší tempo než jeho týmový kolega Lando Norris. Podle šéfa McLarenu Andrea Stelly je za tím kombinace několika faktorů.
Lewis Hamilton měl během sprintu Velké ceny USA v první zatáčce velmi napjatý moment, kdy se musel rychle vyhnout nebezpečné situaci. Halo v této situaci znovu sehrálo svoji roli.
Lando Norris upozornil, že McLaren před Velkou cenou USA čelí výzvám. I přes slibnou startovní pozici za Maxem Verstappenem zůstává tým v napjaté nejistotě.