Alex Albon získal v Mugellu své první pódium ve Formuli 1. Jeho šéf Christian Horner věří, že právě tenhle moment je bodem obratu k lepším zítřkům.
Trvalo to dlouho. Nakonec se ale Alex Albon svého prvního pódia ve Formuli 1 přece jen dočkal. Kýžený úspěch přišel v dost možná nejlepší možnou dobu. Vrabci na střeše si už totiž začali pomalu cvrlikat o Albonově vyhazovu. Takovém, jaký před rokem potkal Pierre Gaslyho. Úspěch z Mugella však Thajcovu pozici zcela jistě posílí. Albon si dokázal poradit s Danielem Ricciardem a před Kanaďanovým vypadnutím úspěšně odolával atakům ze strany Lance Strolla.
„Mám pocit, že tohle pódium je pro něj zlom. Že mu dodá sebevědomí, myslím, že na něm bude moci stavět do budoucna," říká Christian Horner, který nad Albonem drží ochranou ruku.
Z části díky dobré zpětné vazbě, kterou Albon svým inženýrům poskytuje. „S inženýry spolupracuje velice dobře. Máme tu jistou nestabilitu zadní části vozu, která má vliv na výkony Alexe a měla vliv i na loňské výkony Gaslyho, já každopádně věřím, že se mu teď začne dařit," pokračuje šéf Red Bullu.
„Jeho zpětná vazba je opravdu vynikající. Má dobrý cit pro auto, i z tohoto důvodu je pro nás cenný," pokračuje. Faktem je, že Albon se začíná zlepšovat ve všech částech závodního víkendu. Dokládají to rovněž kvalifikace, kde se například v Mugellu umístil hned za Verstappenem. Na svého parťáka sice propastně ztrácel, ale druhá řada se i tak počítá.
Bude zajímavé sledovat, jaký bude další vývoj. Bez přehánění lze říci, že následující týdny a měsíce rozhodnou o dalším směřování Albonovy kariéry.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.