Sergio Pérez promluvil o svém vyhazovu z Racing Pointu. I když se o tom v padoku šuškalo již déle, tak jej telefonát od Lawrence Strolla o tom, že u týmu po sezóně skončí, přesto nepříjemně překvapil.
Mexický pilot s týmem loni podepsal tříletou smlouvu. Poskytl mu svůj talent a přinesl mexické sponzory a věřil v úspěšnou budoucnost. V sedmém ročníku vzájemného působení (stáj byla dříve známá jak Force India) se letos dočkal konkurenceschopného vozu, který vychází z loňského vítězného Mercedesu W10, ale po letní přestávce přišel ve středu šok.
"Zavolal mi Lawrence. Zavolal mi ve středu s tím, že se budou ubírat jiným směrem," popisuje smutně Pérez. Racing Point se mezitím dohodl se Sebastianem Vettelem, jenž jej od příští sezóny nahradí. Strollův syn Lance u týmu pochopitelně zůstává.
Mexičan přitom navzdory různým spekulacím věřil, že u stáje sídlící v Silverstone zůstane: "Takovou zpětnou vazbu jsem dostával. Všechno vypadalo, že tým si mě chce nechat atd.," pokračuje naštvaně.
"V zákulisí se vedly určité rozhovory o smlouvách a věcech, jež nechci odhalovat, protože by podle mě měly zůstat mezi týmem a mnou. Našlo se pár věcí ve smlouvě, které jsme si prošli. Nakonec mi ve středu oficiálně oznámili, že nebudu pokračovat. Nečekal jsem to. Ale tak už to je," říká Pérez.
Racing Point pak ve čtvrtek dopoledne ráno potvrdil, že Péreze u nich od příštího roku nahradí Vettel. Sergio připouští, že načasování takového rozhodnutí omezuje jeho možnosti přestoupit příští rok jinam.
"Neřekl bych, že jsem v tomto ohledu vyloženě zklamaný, jelikož chápu, že tým vede jednání, která zřejmě trvala déle, než jsem si myslel. Větší transparentnost by ale pomohla i mé budoucnosti, protože bych pak mohl hledat záložní plán. Zřejmě by to nic nezměnilo, v tomto oboru se pohybuji už dlouho.
"Jde o součást tohoto šíleného světa, který se jmenuje Formule 1," dodává Pérez, jemuž v šampionátu patří s 34 body 11. příčka, zatímco jeho týmový kolega Lance Stroll je s 57 body čtvrtý.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.