Kvalifikační bitvu před italskou Grand Prix opanoval Lewis Hamilton před svým týmovým kolegou Valtteri Bottasem. Nejlepší ze zbytku světa byl Carlos Sainz. Víc se čekalo od Red Bullu.
Na trať se nejdříve vydali jezdci s motory Ferrari. První byl v tomto čase Leclerc před Vettelem, avšak Monačan v poslední zatáčce překročil limity trati, takže čas mu byl odebrán. Na okruh se brzy vydal i Daniel Ricciardo, který musel svůj vůz na konci třetího tréninku odstavit.
Po prvních měřených pokusech celého startovního pole vedl Hamilton, následovali Bottas, Pérez, Sainz, Norris a Verstappen. Leclercův reparát stačil na průběžné jedenácté místo, to Vettel byl v tu chvíli až sedmnáctý. Hůř na tom byly už jen Williamsy. Nepřesvědčil ani Albon, Pilot Red Bullu okupoval poslední postupovou, tedy patnáctou pozici.
V posledních pokusech Q1 už se nedokázal nikdo výrazným způsobem zlepšit. Před branami druhé části zůstaly oba Williamsy, Grosjean, Giovinazzi a hlavně Sebastian Vettel, který si tak na své konto připsal další fiasko.
Druhý kvalifikační segment zahájilo rychlé kolo Hamiltona, Ten se okamžitě zařadil na první místo. Bottas na svého týmového kolegu ztrácel přes tři desetiny sekundy. Bronzová pozice náležela Pérezovi. Na nepostupových příčkách se nacházeli Kvyat, Ocon, Magnussen, Leclerc a Raikkonen.
Stejná sestava pilotů se nakonec nedostala do třetí části. Leclerc podtrhl mizérii Ferrari na domácí půdě, od Renaultu a Ocona se také čekalo víc.
Třetí kvalifikační segment probíhal podle očekávání. Vypadá to, že zákaz kvalifikačních motorových režimů moc nezměnil. Nejrychlejší čas zajel Hamilton před Bottasem a Pérezem. Za pilotem Red Bullu následovaly oba McLareny.
Největší pokrok předvedl během závěrečných pokusů Sainz. Španěl se dokázal propracovat na třetí místo. Zvítězil Hamilton před Bottasem, čtvrtou pozici se zarezervoval Pérez, pátý byl Verstappen.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.