Třetí trénink ovládl Valtteri Bottas. Skvěle se jevil McLaren, Daniel Ricciardo pak způsobil červené vlajky.
Příprava na kvalifikaci probíhala za pěkného počasí. Jako první si rychlé kolo připsal Carlos Sainz, jehož následovali další piloti. Na rozložení sil se oproti pátku nic moc nezměnilo. Prim hráli Hamilton s Bottasem, jimž sekundoval Versppen.
Za nimi následoval Ocon. Ferrari se nacházelo na třinácté a sedmnácté příčce. Poslední kvalifikační simulace odstartoval Bottas, který se dostal rozdílem tří desetin před Verstappena. Hned po Finovi zatopil Hamilton, Brit se ale před svého týmového kolegu nedostal. Z části i kvůli tomu, že v první šikaně probrzdil, kvůli čemuž ztratil nějaký čas.
Kvalifikační simulaci absolvovalo i Ferrari. Mírně rychlejším byl Leclerc, ale Monačan i tak ztrácel na Bottase téměř vteřinu. Scuderia hodně ztrácí zejména v prostředním sektoru.
Na druhé a třetí místo se mezitím dostali Norris a Ricciardo. Jenomže Australan ve službách Renaultu způsobil rovněž červené vlajky. Vypadalo to na problém s motorem. Otázkou tedy je, jestli se třicetiletý pilot objeví v odpolední kvalifikaci.
Po odklizení Ricciardova vozu stihli jezdci už jen jedno rychlé kolo. K restartu tréninku totiž došlo jen dvě minuty před jeho koncem. První příčku si ponechal Bottas, druhá příčka patřila Sainzovi, třetí Norrisovi.
Kompresní poměr u motorů Mercedesu a Red Bullu pro sezonu 2026 se stal předmětem diskuzí v paddocku Formule 1. Ve skutečnosti ale nejde jen o čísla, nýbrž o širší technické souvislosti nové motorové éry.
George Russell tvrdí, že nejistota ohledně jeho budoucnosti u Mercedesu v první polovině sezony F1 2025 ho nijak nerozptylovala. Dokázal se plně soustředit na své závodní výkony.
Fernando Alonso vstupuje do nové sezony Formule 1 s týmem Aston Martin s jasným cílem být připraven na nadcházející výzvy. Úvod sezony slibuje dynamiku, přesto Alonso zůstává klidný a optimistický.
Pierre Gasly se ohlíží za napjatou rivalitou s Estebanem Oconem, která postupně přerostla z čistě týmového soupeření v osobní rozkol. Podle francouzského jezdce zanechala jejich společná minulost výraznější stopy, než se navenek zdálo.
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.