V druhém tréninku dominovaly oba Mercedesy. Velmi dobře se jeví Alpha Tauri i McLaren.
Druhý trénink na GP Itálie se odehrával za slunečného počasí. Favoritem byl opět Mercedes, v Monze je zásadní výkon motoru, což je silná stránka právě stříbrných šípů.
S rychlými koly započali Raikkonen a Haas. Následovali Stroll, Gasly a další piloti. Po třiceti minutách se na čele usadil Hamilton před Bottasem. Brit měl nazuty střední pneumatiky, Bottas ty tvrdé. Třetí byl Verstappen, čtvrtý Gasly, který potvrzoval, že AplhaTauri s na Monze jeví velmi dobře.
Friday afternoon at Monza was busy! Catch up with all the FP2 action 👀#ItalianGP 🇮🇹 #F1
— Formula 1 (@F1) September 4, 2020Špatně na tom bylo Ferrari. Průběžné patnácté a šestnácté místo nemohlo Tifosi nijak potěšit. Právě naopak. Velmi dobrou rychlost na rovinkách opět poukazoval Rrnault. Oconovi patřila pátá příčka, Ricciardo si pro sebe rezervoval osmou pozici. Střed pole byl obecně velmi vyrovnaný. Jezdci spolu soupeřili o tisíciny.
Kvalifikační simulace odstartoval Carlos Sainz. Pilot McLarenu se svým pokusem katapultoval na třetí pozici. Dobré kolo zajel rovněž Giovinazzi, který se dostal na sedmé místo.
Do čela se po svém rychlém kole propracoval Hamilton. Druhá příčka patřila Bottasovi, třetí následoval Gasly, za ním se seřadili Verstappen, Sainz, Kvyat, Stroll a Leclerc.
V závěru tréninku se na třetí pozici vyšvihnul Norris s McLarenem. Závěr výsledkové listiny patřil oběma Williamsům, před nimi se seřadili jezdci Alfy Romeo a Haasu.
Zítra nás čeká třetí trénink a kvalifikace.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.