Letošní výkony Pierre Gaslyho se s těmi loňskými prakticky nedají srovnávat. Francouz jezdí velmi dobře, dá se říct, že v některých ohledech možná i zastiňuje Alexe Albona u Red Bullu. Christian Horner ale možnost zpětné výměny vylučuje.
Loni touto dobou se zdálo, že formulová kariéra Pierre Gaslyho skomírá. Francouz byl během letní přestávky sesazen z Red Bullu do tehdejšího Toro Rosso a asi jen málokdo věřil jeho návratu do dobré formy. Jenže opak je pravdou.
Rodák z Rouenu s dokázal oklepat, ještě loni získal v barvách STR své první pódium, přičemž letos pokračuje tam, kde na konci uplynulého ročníku skončil. Jho výkony vzbuzují pozornost. Nejeden odborník už vyjádřil přání, aby Gasly dostal za volantem elitního týmu ještě jednu šanci. Jak by taky ne, svého týmového kolegu Kvyata Pierre v interním porovnání doslova drtí. Navíc výkony Alexe Albona u Red Bullu zrovna nepřekypují sebejistotou.
Christian Horner ale možnost zpětné výměny vylučuje. Zatím. „Pierre odvádí skvělou práci, naplno využívá potenciálu, který mu Alpha Tauri nabízí. Možná, že jejich vůz je v některých ohledech dokonce lépe říditelný než ten náš," uvažuje Horner.
„Nicméně při poslední Velké ceně zajel skvěle i Alex. Dobře se bránil a útočení bylo jeho silnou stránkou vždy. Alexovy výkony se vyvíjí dobře. Pierre také ukazuje své kvality, ovšem o těch my víme. Proto je stále součástí našeho programu. O změně jezdeckého složení však momentálně nepřemýšlíme," dodává.
Další závod nás čeká už tento víkend. Na italské Monze, kde jde zejména o výkon motoru se předpokládá, že prim budou hrát vozy s pohonnými agregáty Mercedes. Je však otázkou, jak moc se na výkonnostním rozložení sil projeví zákaz kvalifikačních motorových režimů, který si v Itálii odbude svou premiéru.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.