Je to mu již téměř rok od tragického závodu F2 ve Spa, během kterého zahynul Anthoine Hubert. Řada jezdců mu během dnešního dne vzdala hold. Pro Pierra Gaslyho obzvlášť prý návrat do Spa nebyl vůbec lehký.
Hubert a Gasly byli přátelé a jeho smrt proto pilota Alfa Tauri zasáhla velmi hluboce. Dnes se zastavil, donesl květiny a zavzpomínal a v zatáčce Raidillon, kde se osudná nehoda odehrála.
"Trošku jsem se obával. Nikdy nevíte, jak budete reagovat a ráno bylo zvláštní a hodně náročné. Spa je můj nejoblíbenější okruh a jezdil jsem sem se skvělými vzpomínkami na má první vítězství v nižších soutěžích. Letos je to ale jinak, protože jakmile jsem vstoupil do paddocku, začaly se mi honit hlavou jiné myšlenky, které nechci a nebo těžko přijímám. Prostě člověku těžko dochází, co se opravdu stalo, ale bohužel je to pravda, realita. Je to riziko našeho sportu... Nebylo to lehké," uvedl Francouz.
Still can’t believe it...We miss you, I miss you Tonio. I hope we make you proud from up there. Forever in our hearts bro.🤍 #AH19 pic.twitter.com/4g30fAsP9c
— PIERRE GASLY 🇫🇷 (@PierreGASLY) August 27, 2020Dodnes mají řadu společných přátel a často na něj vzpomínají. Naposledy jej prý viděl po závodě v Maďarsku, kdy si vyšli na večeři a užili si prý pěkný večer.
Věří, že mu právě rivalita, přátelství a soupeření s Hubertem v mládí velmi pomáhalo se zlepšovat a právě díky tomu je tak lepším závodníkem. "Vím, že bez něj bych se nikdy nedostal tam, kde jsem, protože jsme se navzájem tlačili k lepším výkonům a to na trati i mimio ni. On byl jedním z prvních, kdo mi psal, když se Red Bull rozhodl mě přesunout zpět do Toro Rosso. Je těžké si připustit, že už tu s námi není," prozradil Gasly.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.