Loni Ferrari ve Spa excelovalo. Výsledkem bylo první vítězství Charlesa Leclerca ve Formuli 1. Jenže letos to nejspíš bude úplně jiná písnička.
Ferrari prožívá těžkou sezonu. Monopost SF1000 trpí řadou nedostatků, přičemž jejich kompletní vyřešení letos nečekejte. Je to běh na dlouhou trať. Zvlášť když ideální není ani spolehlivost, což se potvrdilo ve Španělsku, kde musel Charles Leclerc odstoupit kvůli problémům s pohonnou jednotkou.
Jak Scuderia nyní potvrdila, Monačan doplatil na elektronický problém v oblasti řídící jednotky. „V Barceloně jsme zaplatili vysokou cenu za nespolehlivost. Přišli jsme na to, že Chalesa vyřadil problém na elektronické řídící jednotce," říká šéf motorového oddělení Enrico Gualtieri.
Ideální však nebyl z pohledu Ferrari ani samotný výkon.„Další slabinou bylo, že jsme v Barceloně nedokázali maximalizovat náš kvalifikační potenciál, což nám zkomplikovalo závod. Ve Spa se z toho musíme poučit, být soustředění a zvolit co nejlepší strategii," pokračuje.
Loni zde Charles Leclerc získal své premiérové vítězství ve Formuli 1, jenže to bylo rozložení sil oproti dnešku diametrálně odlišné. Hlavně v oblasti motorů, kde Ferrari loni dominovalo. Letos v ní naopak ztrácí. Nelze proto čekat, že by stáj z Maranella mohla svůj loňský úspěch zopakovat, Leclerc si toho je dobře vědom.
„Letos to bude obtížnější. V porovnání s loňskem nejsme tak dobří. Nicméně Spa je jedním z okruhů, kde se může stát úplně cokoliv. Uděláme maximum pro to, abychom byli úspěšní," hlásí Leclerc.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.