Tým z Grove má definitivně nového vlastníka. Stal se jím investor z Ameriky.
To, o čem se spekulovalo delší dobu, bylo dnes oficiálně oznámeno. Slavná stáj Williams mění svého majitele. Od rodiny Wiliamsových ji odkoupila americká investiční společnost Dorilton Capital.
O vstupu nového investora se přitom spekulovalo už delší dobu. Ty tam jsou časy, kdy patřila stáj z Grove k elitním účastníkům závodů Formule 1. Poslední titul získal Williams před více než dvaceti lety. Zasloužil se o něj Jacques Villeneuve během ročníku 1997. Víc úspěchů už však nepřišlo.
Naopak se postupně hromadily trable finančního rázu. Silní sponzoři odcházeli a na jejich místo nepřicházely adekvátní náhrady. Vrcholem všeho byla patrně nepodařená spolupráce s firmou ROKiT, která skončila těsně před začátkem letošní sezony.
Právě tehdy také započala konkrétní jednání o novém majiteli celé stáje. Ta nyní došla do úspěšného konce díky dohodě s americkou investiční společností Dorilton Capital.
Američané tak získají nad kdysi slavným gigantem neomezenou kontrolu. Jméno stáje se ale měnit nebude, to zůstane zachováno. Změnit by se nemělo ani dosavadní sídlo. U Williamsu doufají, že nová smlouva jim pomůže překonat současnou finanční nejistotu a postavit silné základy pro budoucnost.
„Jsme rádi. že Dorilton je naším novým partnerem. Hledali jsme někoho, kdo sdílí stejné hodnoty a vize jako my, přičemž to se nám podařilo. Od samého začátku tohoto procesu bylo naším cílem zajištění úspěšní budoucnosti týmu a ochrana našich lidí. Věřím, že se nám to povedlo," říká Claire Williams.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.