Druhý trénink ovládl na britském Silverstone Lance Stroll, druhý skončil Alex Albon, jenže ten svůj vůz zároveň rozbil. Technické problémy opět trápily Sebastiana Vettela.
Druhý trénink na GP Velké Británie přinesl slunečné počasí. Zpočátku kroužila většina jezdců na středních pneumatikách. Po čtvrt hodně se v čele výsledkové listiny vyhříval Leclerc, Monačan se ovšem nevyvaroval ani jezdecké chybě, která ho poslala do hodin. Nejednalo se však o nic vážného.
Pilota Ferrari ale brzy překonal tandem Red Bullu, přičemž rychlejším z jezdců rudých býků byl prozatímně Albon. Pak už začal úřadovat Mercedes, když se do čela dostal Bottas.
Do tempa se postupně dostával Hulkenberg, jenž byl osmý, jen dvě desetiny za Lancem Strollem. Piloti McLarenu se v úvodní části tréninku soustředili na jízdu s nejtvrdšími pneumatikami. První desítka výsledkové listiny se jich proto zatím netýkala.
Pokračovalo trápení Ferrari a Sebastiana Vettela, Němec musel kvůli technickým problémům vynechat první trénink, ale smůla ho neopustila ani v tom druhém, neboť jeho vůz stál opět nepojízdný v garáži.
Kvalifikační simulace odstartoval Albon. Thajec dal dohromady tři nejrychlejší sektory, což ho posunulo na průběžné první místo. Hned poté ho z něj nicméně sesadil Stroll, třetí příčka náležela Leclercovi.
Albon se snažil vzít si nejrychlejší čas zpět, jenže to přehnal a svůj Red Bull rozbil. Na okruhu v Silverstone zavlály červené vlajky.
Po odklizení havarovaného vozu vyjel na trať Hamilton. Brit ale svou kvalifikační simulaci kvůli výletu mimo trať nedokončil. V pořadí se tak nikam neposunul. O něco lépe na tom byl Bottas, který se zařadil na třetí místo.
Pětadvacet minut před koncem odpoledního programu vyjel na trať konečně i technickými problémy stíhaný Vettel. První měřený čas mu stačil na osmnáctou pozici.
Zbytek tréninku patřil už tradičně dlouhým jízdám, ve kterých se dobře jevil Mercedes. Zítra nás čeká třetí trénink a kvalifikace.
Lewis Hamilton promluvil o svých plánech do budoucna a možné době odchodu z Formule 1. S nadsázkou přiznal, že se při rozhodování o ukončení kariéry možná nechá vést tím, jak dlouho bude na trati stále aktivní jeho rival Fernando Alonso.
George Russell nebude před Velkou cenou Ázerbájdžánu plnit své mediální povinnosti. Všechny rozhovory a tiskové aktivity tak v Baku zůstanou na jeho týmovém kolegovi Kimim Antonellim.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.