Druhý trénink ovládl na britském Silverstone Lance Stroll, druhý skončil Alex Albon, jenže ten svůj vůz zároveň rozbil. Technické problémy opět trápily Sebastiana Vettela.
Druhý trénink na GP Velké Británie přinesl slunečné počasí. Zpočátku kroužila většina jezdců na středních pneumatikách. Po čtvrt hodně se v čele výsledkové listiny vyhříval Leclerc, Monačan se ovšem nevyvaroval ani jezdecké chybě, která ho poslala do hodin. Nejednalo se však o nic vážného.
Pilota Ferrari ale brzy překonal tandem Red Bullu, přičemž rychlejším z jezdců rudých býků byl prozatímně Albon. Pak už začal úřadovat Mercedes, když se do čela dostal Bottas.
Do tempa se postupně dostával Hulkenberg, jenž byl osmý, jen dvě desetiny za Lancem Strollem. Piloti McLarenu se v úvodní části tréninku soustředili na jízdu s nejtvrdšími pneumatikami. První desítka výsledkové listiny se jich proto zatím netýkala.
Pokračovalo trápení Ferrari a Sebastiana Vettela, Němec musel kvůli technickým problémům vynechat první trénink, ale smůla ho neopustila ani v tom druhém, neboť jeho vůz stál opět nepojízdný v garáži.
Kvalifikační simulace odstartoval Albon. Thajec dal dohromady tři nejrychlejší sektory, což ho posunulo na průběžné první místo. Hned poté ho z něj nicméně sesadil Stroll, třetí příčka náležela Leclercovi.
Albon se snažil vzít si nejrychlejší čas zpět, jenže to přehnal a svůj Red Bull rozbil. Na okruhu v Silverstone zavlály červené vlajky.
Po odklizení havarovaného vozu vyjel na trať Hamilton. Brit ale svou kvalifikační simulaci kvůli výletu mimo trať nedokončil. V pořadí se tak nikam neposunul. O něco lépe na tom byl Bottas, který se zařadil na třetí místo.
Pětadvacet minut před koncem odpoledního programu vyjel na trať konečně i technickými problémy stíhaný Vettel. První měřený čas mu stačil na osmnáctou pozici.
Zbytek tréninku patřil už tradičně dlouhým jízdám, ve kterých se dobře jevil Mercedes. Zítra nás čeká třetí trénink a kvalifikace.
Bernie Ecclestone kritizuje přestup Lewise Hamiltona do Ferrari pro sezonu 2025 a považuje ho za chybný krok. Podle něj měla stáj vsadit na mladšího pilota s dlouhodobou perspektivou.
Poslední dny se objevují spekulace že se Sergio Pérez chystá na návrat do Formule 1 v roce 2026. Oficiální potvrzení jeho dalšího působení by mělo přijít během několika příštích týdnů.
Šéf Williamsu James Vowles je přesvědčen, že formule 1 má dost času uklidnit obavy jezdců ohledně pravidel pro sezonu 2026.
Šéf a generální ředitel týmu Red Bull Laurent Mekies se podělil o své první dojmy ze spolupráce s Maxem Verstappenem.
V posledních týdnech se hodně spekuluje o budoucnosti Lewise Hamiltona ve Ferrari, avšak vše nasvědčuje tomu, že kontrolu nad svým současným kontraktem má pevně v rukou právě on.
Zak Brown, šéf McLarenu, připomněl, že růst Formule 1 v USA dlouhou dobu brzdila absence stálé domácí Velké ceny a také nedostatečné zapojení fanoušků, které se změnilo až s příchodem Liberty Media.
Max Verstappen prozradil, jak je to o voze Red Bullu, který byl navržen podle jeho stylu jízdy.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že on i Lewis Hamilton podcenili, jak těžké bude jezdcovo přizpůsobení se vozu Ferrari. Ukázalo se, že adaptace je mnohem náročnější, než čekali.
Charles Leclerc míní, že Ferrari by mělo dát přednost udržení druhého místa v Poháru konstruktérů před ziskem většího času ve větrném tunelu pro rok 2026. Podle něj má aktuální úspěch a s ním spojené benefity větší váhu než dlouhodobá technická výhoda.
Oscar Piastri tvrdí, že stabilita jezdecké sestavy a vedení McLarenu dává týmu důležité výhody. Podle něj kontinuita pomáhá plánovat a zlepšovat výkon bez zbytečných otřesů.
Po nepovedené kvalifikaci a závodě Velké ceny Maďarska se Martin Brundle pustil do kritiky ponurých vyjádření Lewise Hamiltona, která podle něj působila až příliš poraženecky.
James Vowles označil návrat dvouzastávkové strategie v Monaku 2026 za „nejnepříjemnější pocit“, jaký kdy zažil. Podle něj může jít o krok, který závodu spíše uškodí.