Sergio Pérez čekal na nové výsledky testu na koronavirus. První testy totiž byly neprůkazné. Ty druhé pozitivní. Mexičan tak závod v Británie bude moci sledovat pouze na obrazovkách z izolace.
Mexický závodník týmu Racing Point je nyní v izolaci. Během čtvrtečního tradičního "media day" na Silverstone před velkou cenou Velké Británie na okruhu chyběl, protože čekal v izolaci na výsledky testů proti Covid-19.
UPDATE: @SChecoPerez is not at the circuit today following an inconclusive test result. He is self-isolating awaiting the results of a retest.#F1 #BritishGP
— BWT Racing Point F1 Team (@RacingPointF1) July 30, 2020
Pro všechny zúčastněné platí v F1 přísná pravidla a před každým závodem probíhá testování, které se následně po pěti dnech opakuje. Zatím byly pouhé dva pozitivní testy. Pro týmy platí takzvaná bezpečnostní bublina, kdy se stýkají a vídají jen určití lidé a co lze, probíhá přes online videohovory.
Sergio Pérez je tak první jezdec pozitivně testovaný na koronavirus a je nyní v karanténě. Závodu v Británii se nemůže zúčastnit. Podle FIA je pod dozorem a procedury jsou nastaveny tak, aby průběh víkendu nebyl více ovlivněn.
V oficiálním prohlášení týmu mu všichni přejí brzké uzdravení a návrat za volant. "Je na tom dobře a pokračuje v karanténě podle pokynů," uvedl tým. Jejich cílem je prý závodit s oběma vozy a vše je nyní v řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.