Sebastian Vettel chce dokončit sezónu u nekonkurenceschopného Ferrari, které mu již dříve dalo najevo, že s ním nepočítá. Podle svých slov má ale dveře k závodění v F1 dále otevřené a nyní vyjednává s vedením Racing Pointu, jenž příští rok mění název na Aston Martin.
Kanadský miliardář Lawrence Stroll, který zachránil bývalou Force Indii a nedávnou koupil podíl v automobilce Aston Martin, nabídl čtyřnásobnému šampionovi kontrakt na rok 2021, jenž nyní uvažuje o přestupu.
Red Bull jeho návrat zcela vyloučil, moc šancí na konkurenceschopný monopost nemá: Mercedes má Lewise Hamiltona a hodlá si ponechat Valtteriho Bottase, McLaren je spokojený s mladým Landem Norrisem a chytá se na příchod Daniela Ricciarda z Renaultu, kam se po přestávce vrátí Fernando Alonso.
Racing Point má uzavřenou několikaletou smlouvu se Sergiem Pérezem a místo Lance Strolla je v týmu jeho otce jisté. Šéf stáje Otmar Szafnauer popírá, že by měli mít pro Vettela místo: "S našimi jezdci máme dlouholeté smlouvy, je tedy logické, že místo nemáme." Pilot Ferrari přesto v Rakousku prohlásil, že má několik možností.
Podle zákulisních zdrojů má však Pérezův kontrakt výstupní klauzule, které týmu umožňují učinit předčasnou změnu, na což o minulém víkendu poukázal i šéf Red Bullu Christian Horner: "Myslím, že má pár voleb - předpokládám, že jde o Racing Point."
"Nebo si může dát rok pauzu a po ní znovu možnosti znovu vyhodnotit. Nemyslím si, že Lanceho vyhodí. Nikdy samozřejmě nevíte, co obsahují smlouvy mezi jezdci a týmy... Jsem si jistý, že mají možnosti, body o ukončení či cokoliv. Ale to není naše starost," dodává Horner.
Stroll starší se po přejmenování týmu bude snažit pozvednout slavnou britskou automobilku a možnost vzít Vettela je pro něj lákavá. Německý jezdec by byl příhodným rovněž pro Mercedes, který jim dodává své pohonné jednotky a převodovky. Jeho sportovní ředitel Toto Wolff ostatně také nakoupil akcie Aston Martinu a jeho novým šéfem byl jmenován Tobias Moers, který donedávna působil u AMG.
O zajímavou možnost by mohlo jít i pro Vettela, jenž by se tak dostal do tábora Mercedesu s možností přestoupit do Brackley, pokud by se u Stříbrných šípů uvolnilo v budoucnu místo.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.