Bývalý technický ředitel Scuderie Ross Brawn moc dobře ví, jak složité situaci momentálně jeho bývalý zaměstnavatel čelí. Její náprava si podle respektovaného odborníka vyžádá hodně času.
Ferrari zažilo v Rakousku bídný víkend. GP Štýrska ukázala v plné nahotě, jak nekonkurenceschopný SF1000 momentálně je. Příliš nepomohly ani nové díly, které italská stáj nasadila. To koneckonců potvrdil i šéf červených Matiia Binotto, jenž po zpackané sobotě prohlásil že, přínos vylepšení je zanedbatelný. Pokud vůbec nějaký je...
Jenomže to nebylo zdaleka vše. Komedie plná omylů v podání Ferrari pokračovala rovněž v nedělním závodě. Když se oba vozy po vzájemné kolizi vyřadily hned během prvního kola, byla celá Itálie na nohou. Ostatně tak je tomu vždy, pokud se Scuderii nedaří. Mnohými obávaný italský tisk pak národní chloubu opravdu nešetřil.
K víkendovým událostem u našich jižních sousedů řekl své taktéž bývalý technický ředitel Ferrari Ross Brawn. Zcela jistě má naprostá většina z nás v živé paměti dominantní období Michaela Schumachera, přičemž právě Brawn má na něm obrovský podíl.
„Na tenhle víkend musí bezpodmínečně zapomenout. Už kvůli tomu, že se jejich jezdci dopustili enormního hříchu. Jako šéf týmu tohle nechcete nikdy vidět. Ferrari navíc přivezlo nový balík, jehož nasazení po velké snaze uspíšilo, jenže vzájemná kolize je připravila o šanci na jeho analýzu," říká Brawn.
„Charles udělal dobře, že akceptoval vinu. Avšak to jim teď moc nepomůže. Inženýry v továrně čeká spousta práce, při které hudou navíc vystaveni výraznému tlaku italských médií. Tak je to u Ferrari v podobných případech vždy. Čeká je hodně práce, tohle nespraví jen tak ze dne na den," je přesvědčen Brawn.
Možnost na reparát dostane Ferrari už tento víkend, kdy se kolotoč Formule 1 přemístí do Maďarska. Místní trať je specifická svým klikatým charakterem, však se jí přezdívá Monako bez svodidel. K úspěchu zde potřebujete dobrý přítlak, přičemž Scuderia udělala v této oblasti podle svých slov solidní pokrok.
Jak se Ferrari na Hungaroringu povede?
Christian Horner při Velké ceně Velké Británie otevřeně přirovnal Red Bull k Ferrari, což získalo nový rozměr poté, co byl sám nečekaně odvolán z vedení týmu Red Bull.
Alain Prost přiznal, že významně pomohl Oscaru Piastrimu na začátku jeho kariéry. Nyní ho podporuje v souboji o titul v roce 2025 proti týmovému kolegovi Landu Norrisovi.
Fernando Alonso přiznal, že celý tým Aston Martin se učí od Adriana Neweyho, který přináší širší pohled na to, jak by měl tým fungovat. Podle něj nejde jen o techniku, ale o komplexní přístup k práci celé organizace.
Šampion Super Formule Sho Tsuboi a rezervní jezdec Haasu Ryo Hirakawa otestují vůz VF-23 během testu TPC na okruhu Fuji. Pro oba Japonce půjde o cennou příležitost ukázat se v technice F1 na domácí trati.
Na Festivalu rychlosti v Goodwoodu došlo k neobvyklé nehodě ikonického vozu, se kterým Sebastian Vettel získal titul mistra světa. Incident se obešel bez zranění.
Aston Martin spustil v červnu 2025 vlastní jezdeckou akademii. Cílem programu je vychovávat nové talenty pro budoucnost motorsportu, včetně Formule 1.
McLaren zatím nepolevuje a směřuje k snadnému obhájení titulu v Poháru konstruktérů. Tato sezona se rýsuje jako jedna z nejpřevratnějších a nejdominantnějších kapitol v historii F1.
Toto Wolff přiznává, že ne vždy souhlasil se stylem vedení FIA pod Mohammedem Ben Sulayemem. Uznává však, že jeho pevný postoj přinesl sportu určité výhody.
Odvolání Christiana Hornera z čela Red Bullu zasáhlo svět Formule 1 jako blesk z čistého nebe. Po letech úspěchů a dominance tak tým náhle ztrácí jednu ze svých klíčových postav.
Lewis Hamilton nedávno provedl zásadní změnu, která mu má pomoci lépe se adaptovat v novém týmu Ferrari. Tento krok je součástí jeho snahy urychlit proces zapracování a dosáhnout co nejrychlejšího zlepšení ve výkonech během sezóny.
Lewis Hamilton zhodnotil velký balíček vylepšení Ferrari v Rakousku jako krok vpřed, ale nikoli zásadní průlom. Podle něj Scuderia stále ztrácí na nejlepší týmy, zejména v závodním tempu.
Odchod Christiana Hornera z Red Bullu překvapil jak fanoušky, tak celý paddock. Brzy se však objevily teorie, že za jeho náhlým koncem stojí vnitřní napětí uvnitř týmu.