Mokrou kvalifikaci na GP Štýrska ovládl Lewis Hamilton. Z první řady odstartuje rovněž Max Verstappen, jehož následují Carlos Sainz a Valtteri Bottas.
První část kvalifikace na GP Štýrska se nesla ve znamení sprintu. Na mokré trati se všichni snažili zajet co nejvíc kol, aby si zajistili dostatečně kvalitní měřený čas. Pořadí se proto neustále přesýpalo.
Pět minut před koncem Q1 se na nepostupových pozicích nacházeli Russell, Gioviinazzi, Pérez, Gasly a Grosjean. V závěrečných vteřinách havaroval Antonio Giovinazzi, což první část kvalifikace předčasně ukončilo. Nepostoupili z ní Giovinazzi, Pérez, Raikkonen, Grosjean a Latifi.
Druhý kvalifikační segment přinesl stejný scénář, jako ten první. Všichni piloti předváděli zběsilé kroužení. Časy se tak rychle vyvíjely. Pět minut před vypršením časového limitu se pod velký tlak dostal Leclerc, který se ocitnul na jedenácté, tedy první nepostupující příčce. O moc lépe na tom nebyl ani desátý Vettel.
Ve zbytku času se toho už moc nezměnilo. Z části i proto, že podmínky na trati byly opět o cosi horší. Nepostoupili Leclerc, Russell, Stroll, Kvyat a Magnussen.
Finální část kvalifikace přinesla na trati opět více vody. Dvě minuty před koncem vedl Hamilton před Bottasem, ty následoval Gasly. Závěrečné pokusy znamenaly dominanci Lewise Hamiltona, který deklasoval druhého Verspapenna rozdílem více než jedné vteřiny. Fantastická třetí příčka náleží Sainzovi, čtvrtý bude startovat Bottas. Tragédii Ferrari podtrhl desátý Vettel.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.