Mokrou kvalifikaci na GP Štýrska ovládl Lewis Hamilton. Z první řady odstartuje rovněž Max Verstappen, jehož následují Carlos Sainz a Valtteri Bottas.
První část kvalifikace na GP Štýrska se nesla ve znamení sprintu. Na mokré trati se všichni snažili zajet co nejvíc kol, aby si zajistili dostatečně kvalitní měřený čas. Pořadí se proto neustále přesýpalo.
Pět minut před koncem Q1 se na nepostupových pozicích nacházeli Russell, Gioviinazzi, Pérez, Gasly a Grosjean. V závěrečných vteřinách havaroval Antonio Giovinazzi, což první část kvalifikace předčasně ukončilo. Nepostoupili z ní Giovinazzi, Pérez, Raikkonen, Grosjean a Latifi.
Druhý kvalifikační segment přinesl stejný scénář, jako ten první. Všichni piloti předváděli zběsilé kroužení. Časy se tak rychle vyvíjely. Pět minut před vypršením časového limitu se pod velký tlak dostal Leclerc, který se ocitnul na jedenácté, tedy první nepostupující příčce. O moc lépe na tom nebyl ani desátý Vettel.
Ve zbytku času se toho už moc nezměnilo. Z části i proto, že podmínky na trati byly opět o cosi horší. Nepostoupili Leclerc, Russell, Stroll, Kvyat a Magnussen.
Finální část kvalifikace přinesla na trati opět více vody. Dvě minuty před koncem vedl Hamilton před Bottasem, ty následoval Gasly. Závěrečné pokusy znamenaly dominanci Lewise Hamiltona, který deklasoval druhého Verspapenna rozdílem více než jedné vteřiny. Fantastická třetí příčka náleží Sainzovi, čtvrtý bude startovat Bottas. Tragédii Ferrari podtrhl desátý Vettel.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.