Mercedes v Rakousku tento týden nastoupí v rámci kampaně proti jakýmkoliv formám diskriminací v jiném barevném provedení, než jsme zvyklí.
Jediným černošským pilotem v šampionátu Formule 1 je Lewis Hamilton, úřadující mistr světa, jenž působí u Mercedesu. V poslední době se sám účastnil demonstrací s heslem "Black Lives Matter" upozorňující na rasovou diskriminaci.
V F1 chce prosadit, aby černošští studenti dostávali více příležitostí, proto zřídil svou komisi (The Hamilton Comission), která má přijít s nápady, jak tomu pomoci již při výchově na školách.
Před víkendovým závodem v Německu Mercedes přichází s upraveným černým zbarvením, na ochraně kokpitu Halo se navíc objeví nápisy "End Racism" (Skončeme s rasismem).
We will race in black in 2020, as a public pledge to improve the diversity of our team – and a clear statement that we stand against racism and all forms of discrimination. 👇
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) June 29, 2020"Je to tak důležité, abychom využili tuto příležitost k tomu, abychom se jako jednotlivci či společnosti naučili provádět smysluplné změny, když dojde na rovnost a inkluzi. S rasismem má ze svého života osobní zkušenosti, má rodina a přátelé ho zažili. Hovořím ze srdce, když volám po změně," uvádí Hamilton.
"Když jsem hovořil s Totem [Wolffem, šéfem týmu] o mých nadějích vzhledem k tomu, co bychom jako tým mohli dosáhnout, tak jsem řekl, že je moc důležité, abychom byli jednotní. Rád bych Totovi a správní radě Mercedesu poděkoval za jejich čas pro naslouchání a rozhovor, aby skutečně poznali mé zkušenosti a vášeň, a za učinění tohoto důležitého prohlášení, že jsme ochotni se jako odvětví změnit a zlepšit," pokračuje.
"Chceme vybudovat dědictví, které přesáhne sport. A pokud můžeme být lídry a začít budovat větší rozmanitost v našem byznysu, tak to vyšle silnou zprávu a ostatním dodá důvěru pro to, aby začali dialog o provedení změny," dodává britský jezdec.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.