Sezona Formule 1 nám už brzy odstartuje. Bude to ale bez diváků, s čímž se šestinásobný mistr světa Lewis Hamilton smiřuje těžko.
Do startu letošního ročníku Formule 1 zbývá už jen posledních pár okamžiků. Doslova. Motory nejrychlejších vozů se znovu probudí k životu už příští týden. Dojde k tomu na rakouském Red Bull Ringu, avšak za přísných bezpečnostních opatření.
Kvůli nemoci Covid-19 bude prakticky vše vzhůru nohama. Vedení seriálu plánuje uskutečnit až deset tisíc testů, které mají zajistit, že se do blízkosti týmů nedostane nikdo nakažený. Diváci na tribunách? Zapomeňte. A takhle bychom mohli ve výčtu vysoce nestandardních rozhodnutí pokračovat.
Dá se tak říct, že nás čeká sezona, která tady ještě nebyla. Koneckonců jezdit před prázdnými tribunami je nezvyk pro všechny motoristické disciplíny. Jenže všechny si jej letos vyzkouší. F1 nebude výjimkou.
Obhájce titulu mistra světa Lewis Hamilton z tohoto faktu rozhodně nadšený není. Šestinásobný šampion, který letos může vyrovnat rekord fenomenálního Michaela Schumachera hovoří o tom, že jezdit na okruzích bez diváků nebude inspirativní.
„Intenzivně se připravujeme na sezonu, která bude kvůli všem těm změnám, jež jsou nutné k udržení bezpečnosti pravděpodobně nejtěžší, jakou jsme kdy zažili. Na závodech mi budete všichni chybět. Jezdit kolem prázdných tribun nebude moc uspokojující, budu však alespoň vědět, že jste s námi duchem," vzkazuje Hamilton fanouškům.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.