Daniel Ricciardo bude od sezony 2021 hájit barvy McLarenu. Nyní se vrací k tomu, co ho ke změně zaměstnavatele přimělo.
Sezona 2020 ještě ani nezačala, avšak přestupový kolotoč směřovaný k ročníku 2021, se už točí na plné obrátky. Jedním z jeho účastníků je taktéž Daniel Ricciardo. Australan totiž změní dres. V našem případě tedy spíše overal, neboť nově bude oblékat ten McLarenu.
Celá situace je o to pikantnější, že stáj z Wokingu měla eminentní zájem na Ricciardově angažování již během sezony 2018. Australan ale tehdy nakonec kývnul právě Renaultu.
Jenže tohle manželství není šťastné. Forma stáje z Enstone pokulhává. O naplňování stanovených a nutno říci nemalých ambicí, nemůže být ani řeč. Takže není divu, když třicetiletý rodák z Perthu druhou nabídku McLarenu vyslyšel. Zvlášť když Britové udělali během minulé sezony největší pokrok ze všech.
„Když Vettel oznámil svůj odchod od Ferrari, bylo to dost hektické.Okamžitě jsem začal uvažovat. Tohle je atypický rok, běžně můžete čekat třeba do srpna a pak se rozhodujete podle aktuální formy a tak dál. Tentokrát to tak nešlo," říká Ricciardo.
„Titul získal Mercedes, nicméně je jasné, že největší posun vpřed učinil McLaren. To je hodně povzbudilo. Navíc před rokem 2021 změní motory, což je pro mě další podstatný aspekt. Proto byl právě McLaren volbou číslo jedna," uzavírá.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.