Kevin Magnussen by rád místo u Ferrari. Jenže k tomu ho loňské výkony neopravňovaly, přičemž hlavní vinu na tom nese mizerná forma Haasu. Dán proto lituje. že zmíněná příležitost nepřišla o rok dřív. To měl naopak on i Haas parádní formu.
O tom, kdo u Ferrari nahradí končícího Sebastiana Vettela, se vedly dlouhé a vášnivé diskuze. Největší favorité byli v zásadě dva. Konkrétně Carlos Sainz a Daniel Ricciardo, přičemž lukrativní sedačka nakonec připadla prvně jmenovanému.
Mezi jezdci však bylo neporovnatelně více osobností, které si na místo u Scuderie dělaly větší či menší zálusk. Jednou z nich je i Kevin Magnussen. Sedmadvacetiletý Dán - nynější reprezentant týmu Haas, už patří mezi zkušené bardy. Svou první sezonu ve Formuli 1 absolvoval s příchodem ročníku 2014.u McLarenu. A byl to parádní začátek, neboť rodák z Rosklide si hned svůj první závod osladil získaným pódiem.
Jenže Magnussen ve Wokingu moc dlouho nevydržel. Přesněji řečeno jednu sezonu. Pak se poroučel do Renaultu, z něhož ho osud zavál k týmu Haas.
Americká stáj podávala kvalitní výkony zejména předloni. V roce 2018 se dařilo i Magnussenovi, který se zaskvěl ziskem 56 mistrovských bodů. Dán proto lituje, že volná sedačka u Ferrari nepřišla o ročník dříve. Podle svého mínění by totiž měl na její získání větší šance než letos. To se naopak Haas vzpamatovává z bídné sezony, která se logicky promítla rovněž do formy jeho pilotů.
„Tu sedačku bych rád získal. Je škoda, že ona příležitost nepřišla o rok dřív. Měl bych asi o dost větší šance, protože v sezoně 2018 se nám s Haasem dařilo," komentuje Dán.
„Bylo jasné, že Ferrari vsadí na jistotu, takže si vybrali Sainze, který měl podobně dobrou sezonu loni. Každopádně se nelituji. Budu tvrdě pracovat dál, aby mě nějaká další taková příležitost ještě potkala," uzavírá Magnussen.
Lewis Hamilton zhodnotil velký balíček vylepšení Ferrari v Rakousku jako krok vpřed, ale nikoli zásadní průlom. Podle něj Scuderia stále ztrácí na nejlepší týmy, zejména v závodním tempu.
Odchod Christiana Hornera z Red Bullu překvapil jak fanoušky, tak celý paddock. Brzy se však objevily teorie, že za jeho náhlým koncem stojí vnitřní napětí uvnitř týmu.
Při jízdě s Ferrari F2008 na Goodwoodu si Felipe Massa neodpustil vtipnou poznámku o svém ztraceném titulu z roku 2008. I po letech tak připomněl kontroverzní finále sezony, které mu uniklo v posledních vteřinách závodu.
Výkonnostní propad Red Bullu s monopostem RB21 nabírá na obrátkách – po sérii nepřesvědčivých výsledků se tým propadl až na čtvrtou příčku Poháru konstruktérů.
Svět Formule 1 celý týden žije odchodem Christiana Hornera z Red Bullu. Své stanovisko k této události už vyjádřil i jeden z mistrů světa.
Will Buxton a Jennie Gow se zamýšlejí nad tím, kam by mohla vést další kariérní cesta Christiana Hornera, pokud by opustil Red Bull. Zvažují jak jeho možný přesun do vedení F1, tak i variantu dočasného ústupu z veřejného prostoru.
Bývalý jezdec Red Bullu Sergio Perez nezavřel dveře za svou formulovou kariérou. Aktuálně jedná s několika stájemi a hledá cestu zpět na startovní rošt. Zda se mu podaří najít konkurenceschopné místo, ukážou následující týdny.
Budoucnost Franca Colapinta v programu Alpine se před nadcházející Velkou cenou Belgie dostává do nejistoty. Talentovaný argentinský jezdec, který byl dosud považován za jednu z nadějí francouzského týmu, může čelit změnám, jež by mohly ovlivnit jeho další směřování v motorsportu.
Den po tréninku na simulátoru Red Bullu se Max Verstappen opět přesunul. Nizozemec zamířil na místo, kde se náhodou nebo ne nachází i jachta Tota Wolffa.
Fernando Alonso zpochybnil dlouho tradovaný názor ve světě F1. Podle něj se v mokrých podmínkách přeceňuje faktor, který podle něj ve výsledku nehraje tak zásadní roli, jak se obvykle tvrdí.
Ferrari čeká na vítězství od Mexika 2024, kde naposledy slavil Carlos Sainz. Lewis Hamilton i Charles Leclerc proto věří, že chystané úpravy vozu SF-25 v Belgii přinesou potřebný zlom.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal bodovat už v pěti závodech po sobě, přesto podle Helmuta Marka tým zaznamenává určité zlepšení a postup kupředu.