Dnes bylo oznámeno rozhodnutí, podle kterého si můžeme z letošního kalendáře závodů Formule 1 vyškrtnout okruhy v Baku, Singapuru a Japonsku. Ani v jedné z těchto destinací se totiž nepojede.
Na seznam závodů, které letos musí fanoušci Formule 1 oželet přibyly další položky. Jsou jimi Velké ceny v Baku, Singapuru a Japonsku. Ani na jednom z těchto míst se letos nepojede.
Ty se tak přidávají k Francii, Monaku či Nizozemsku. Ani zde se motory nejrychlejších monopostů tento rok nenastartují. Společný jmenovatel je ve všech případech stejný - a sice následky koronavirové krize, které sebou nesou obavy o bezpečnost.
„V důsledku přetrvávajících problémů spojených s nemocí Covid-19 jsme se společně s promotéry rozhodli neuspořádat závody v Japonsku, Baku a Singapuru.," píše se v oficiálním prohlášení.
V případě Baku a Singapuru přitom nejde o žádné překvapení. Jedná se totiž o městské tratě, kde je během závodů soustředěno velké množství lidí na jednom místě Navíc i těch, kteří nepatří mezi účastníky či diváky Velké ceny.
Letošní šampionát začne, jak už bylo několikrát řečeno, na začátku července, kdy se uskuteční dva závody v Rakousku. Následovat bude přesun do Silverstone. Všechna tato klání se odjedou před prázdnými tribunami.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.
Po ztrátě nároku na startovní číslo 1 musel Max Verstappen pro příští sezonu znovu sáhnout do nabídky čísel. Volba padla překvapivě jinam – ikonická třiatřicítka zůstává stranou.