Mercedes podle Valtteriho Bottase o Sebastianovi Vettelovi, jenž po skončení sezóny 2020 opustí Ferrari, vůbec nepočítá.
Šéf Mercedesu Toto Wolff přitom po oznámení o ukončení působení Vettela v Maranellu prohlásil, že možnost angažování jezdce takového kalibru určitě zváží. Podle Bottase ale šlo jen o bezvýznamnou lichotku, o příchodu čtyřnásobného německého šampiona do svého týmu nemá obavu.
"Ne, k tomu nedojde. Jsme po celou dobu upřímní také s mým týmem, jaká je situace a jak se vyvine z pohledu smluv. Dostal jsem docela jasnou zprávu, že ne - neuvažují o Sebovi. Takže jsem řekl, fajn, v tom případě žádné obavy," popisuje Bottas během soukromého testu Mercedesu v Silverstone.
O budoucnosti Fina u mistrovského týmu se přitom neustále spekuluje vzhledem k tomu, že od svého příchodu v roce 2017 podepisuje neustále pouze jednoleté smlouvy. Nad spekulacemi o svém konci se však usmívá.
"Pro mě je to každý rok stejné, ani letos se to nikterak neliší. Vždy se hovoří a situace se nemění. Přijde mi to celkem úsměvné, že se neodjel ještě ani jeden závod a lidé už dostávají mé místo. Párkrát už jsem se zasmál," říká Bottas.
"Z této strany není vyvíjen žádný tlak, protože mám před touto sezónou v myslí stále svůj jasný cíl. Věci se pak vyřeší, jedním či druhým směrem, ať už se přihodí cokoliv. Nejsem kvůli tomu v žádném stresu," pokračuje 30letý vítěz sedmi velkých cen.
Od Mercedesu se očekává, že prodlouží smlouvu s Lewisem Hamiltonem, poté bude řešit budoucnost Bottase, jehož by případně mohl nahradit jeden z mladých talentů z jejich juniorského programu: Esteban Ocon působící u Renaultu (má smlouvu do roku 2021) či oceňovaný George Russell z Williamsu.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.