Charles Leclerc i Carlos Sainz budou mít u Ferrari na počátku šampionátu stejné podmínky. Tvrdí to šéf Scuderie Mattia Binotto s tím, že to tak v Maranellu fungovalo vždy.
O jezdecké změně ve Ferrari, ke které dojde před sezonou 2021, se už toho namluvilo a napsalo hodně. Scuderia dá po pěti letech sbohem Sebastianu Vettelovi, přičemž jeho místo zaujme mladý Carlos Sainz, jehož červení přivábili z McLarenu.
Pro mnohé je to krok, díky němuž se Ferrari chce ve svém týmu nastolit klid a pořádek. Jinými slovy soupeření dvou kohoutů na jednom smetišti už prý v Maranellu měli dost. To mezi Vettelem a Leclercem vyvrcholilo loni v Brazílii, kdy oba piloti kolidovali. Následky byly děsivé, neboť ani jeden z nich kvůli tomuto incidentu cíl závodu na Interlagosu neviděl.
Se Sainzem má přijít větší harmonie. Někteří dokonce tvrdí, že španělský dravec podepsal smlouvu, ve které je automaticky ustanoven jako pilot číslo dva. To ale šéf Ferrari Mattia Binotto rázně odmítá. Podle něj budou mít oba piloti na začátku šampionátu své šance stejné. Žádné předběžné dohody o postavení svých jezdců prý Scuderia neuzavřela.
„První rok je tradičně náročnější. Jezdec si musí zvyknout na nové auto i tým. Také proto jsme s Carlosem podepsali smlouvu na dva roky. Jsem si jistý tím, že má rychlost na to, aby se jednou stal mistrem světa," líčí Binotto.
„Až okruh určí, jaké bude mezi nimi pořadí. U nás to takhle bylo vždy. Dokonce i za doby Michaela Schumachera, ale tam už bylo po třech závodech jasné, kdo je rychlejší," vykládá šéf Ferrari na adresu Schumachera a jeho týmových parťáků
A co osud Sebastiana Vettela? Binotto doufá, že čtyřnásobný světový šampion ve Formuli 1 zůstane. Přál by mu sedačku u Mercedesu.„Byl bych šťastný, kdyby se Seb dostal do Mercedesu Pro fanoušky by to bylo skvělé a pro sport také," dodává Binotto. .
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.