Ralf Schumacher patří do bohaté historie stáje Williams. Za tradiční tým totiž kdysi sám jezdil. Bylo to ještě v době, která se pro Williams vyznačovala celkem solidními výsledky. Jenže pak přišel výrazný pád. Podle mladšího z bratrů Schumacherů za něj může nedostatečně kvalitní vedení stáje z Grove.
Současná krize Williamsu, je zcela jistě všem dobře známá. Jeden z nejtradičnějších týmů Formule 1, se potýká s velkými finančními problémy. Ve hře je i prodej jinému majiteli, což by v konečném důsledku mohlo znamenat i zmizení jména Williams ze světa Velkých cen.
Jako možný zájemce by mohl připadat v úvahu ruský miliardář Dmitrij Mazepin, jehož syn se momentálně pohybuje ve Formuli 2. Příliš přesvědčivé výsledky přitom nemá, avšak odkup některého z týmů by mu sedačku v královně motorsportu nejspíš zaručil. Ostatně na podobné cestě vydělal třeba Lance Stroll.
Ale kde hledat příčiny tak masivního úpadku kdysi slavné stáje? Její bývalý pilot Ralf Schumacher, má v odpovědi na tuto otázku jasno. Mladší bratr slavnějšího Michaela závodil pro britský tým mezi lety 1999 až 2004. Pamatuje si proto ještě dobu, kdy Williams disponoval celkem slušným závodním materiálem.
Pak to s ním však šlo z kopce. Podle Schumachera za to mohou lidé ve vedení Konkrétně Frank Williams a především jeho dcera Claire. K jejich nahrazení už prý mělo dojít před lety.
„Frank a ani Claire už nemají na to, aby vedli tým Formule 1. Po této stránce je tam opravdu hodně špatných rozhodnutí. Jestliže by se oba stáhli, tak by mohl přijít velký investor, což by jejich šanci na přežití dost zvýšilo," myslí si Schumacher.
„Já sám jsem to zažil. Doba se mění. Lidé se mění a stejně tak styl vedení. V tomto Williams zaspal dobu. To je taky důvod, proč jsou tam, kde jsou. Přitom zdroje toho týmu jsou skvělé, jen to někdo musí vést tím správným směrem," dodává Ralf Schumacher.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.