Williams se potýká s velkými finančními problémy. Ve hře je i prodej týmu Formule 1. Společnost nyní vyhodnocuje všechny možné alternativy.
Tak tohle by byla pro Formuli 1 velká rána. Královna motorsportu totiž může přijít o jednu ze svých nejtradičnějších stájí. Jde o Williams, který se potýká s finančními těžkostmi Ty se během poslední doby ještě zvýraznily.
Zejména kvůli koronavirové krizi. Jednotlivé firmy si momentálně nemohou dovolit sponzoring ve vrcholovém sportu, přičemž řada z nich se vzhledem k tomuto faktu marketingových aktivit spojených právě se sponzoringem vzdává.
Mezi takové patří rovněž RoKiT a ROK Drinks. Jedni z hlavních partnerů současného Williamsu. Především v případě prvně jmenovaného subjektu jde o velkou ztrátu, neboť RoKiT působil jakožto titulární partner týmu z Grove. Tedy partner, který do týmu přinesl nejvíce finančních prostředků.
Tomu je teď konec. Pro úplnost dodejme, že telekomunikační společnost byla generálním partnerem Williamsu od února 2019.
Britský tým se tak ocitnul v mimořádně nepříjemné situaci. Jeho výsledky jsou špatné. Po solidním vkročení do hybridní éry Formule 1, které bylo korunováno třetím místem v Poháru konstruktérů, přišel pád.
Dost strmý...
Ten vyvrcholil během posledních dvou let, kdy se britský tým potácel u dna výsledkových tabulek. Dá se zde najít paralela s Titanicem. V obou případech bylo potopení hluboké - beznadějné.
Jak z takové šlamastiky ven? U Williamsu přemýšlí nad několika variantami. Patří mezi ně prodej menšinového či dokonce většinového podílu. Druhá varianta by mohla znamenat konec slavné stáje ve Formuli 1.
„Zvažujeme všechny možnosti. Může dojít k zisku nového kapitálu. Možný je i odprodej menšinového, popřípadě většinového podílu v týmu. Naší prioritou každopádně je, aby značka Williams zůstala ve Formuli 1," stojí v tiskové zprávě.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.