Williams se potýká s velkými finančními problémy. Ve hře je i prodej týmu Formule 1. Společnost nyní vyhodnocuje všechny možné alternativy.
Tak tohle by byla pro Formuli 1 velká rána. Královna motorsportu totiž může přijít o jednu ze svých nejtradičnějších stájí. Jde o Williams, který se potýká s finančními těžkostmi Ty se během poslední doby ještě zvýraznily.
Zejména kvůli koronavirové krizi. Jednotlivé firmy si momentálně nemohou dovolit sponzoring ve vrcholovém sportu, přičemž řada z nich se vzhledem k tomuto faktu marketingových aktivit spojených právě se sponzoringem vzdává.
Mezi takové patří rovněž RoKiT a ROK Drinks. Jedni z hlavních partnerů současného Williamsu. Především v případě prvně jmenovaného subjektu jde o velkou ztrátu, neboť RoKiT působil jakožto titulární partner týmu z Grove. Tedy partner, který do týmu přinesl nejvíce finančních prostředků.
Tomu je teď konec. Pro úplnost dodejme, že telekomunikační společnost byla generálním partnerem Williamsu od února 2019.
Britský tým se tak ocitnul v mimořádně nepříjemné situaci. Jeho výsledky jsou špatné. Po solidním vkročení do hybridní éry Formule 1, které bylo korunováno třetím místem v Poháru konstruktérů, přišel pád.
Dost strmý...
Ten vyvrcholil během posledních dvou let, kdy se britský tým potácel u dna výsledkových tabulek. Dá se zde najít paralela s Titanicem. V obou případech bylo potopení hluboké - beznadějné.
Jak z takové šlamastiky ven? U Williamsu přemýšlí nad několika variantami. Patří mezi ně prodej menšinového či dokonce většinového podílu. Druhá varianta by mohla znamenat konec slavné stáje ve Formuli 1.
„Zvažujeme všechny možnosti. Může dojít k zisku nového kapitálu. Možný je i odprodej menšinového, popřípadě většinového podílu v týmu. Naší prioritou každopádně je, aby značka Williams zůstala ve Formuli 1," stojí v tiskové zprávě.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.