Williams se potýká s velkými finančními problémy. Ve hře je i prodej týmu Formule 1. Společnost nyní vyhodnocuje všechny možné alternativy.
Tak tohle by byla pro Formuli 1 velká rána. Královna motorsportu totiž může přijít o jednu ze svých nejtradičnějších stájí. Jde o Williams, který se potýká s finančními těžkostmi Ty se během poslední doby ještě zvýraznily.
Zejména kvůli koronavirové krizi. Jednotlivé firmy si momentálně nemohou dovolit sponzoring ve vrcholovém sportu, přičemž řada z nich se vzhledem k tomuto faktu marketingových aktivit spojených právě se sponzoringem vzdává.
Mezi takové patří rovněž RoKiT a ROK Drinks. Jedni z hlavních partnerů současného Williamsu. Především v případě prvně jmenovaného subjektu jde o velkou ztrátu, neboť RoKiT působil jakožto titulární partner týmu z Grove. Tedy partner, který do týmu přinesl nejvíce finančních prostředků.
Tomu je teď konec. Pro úplnost dodejme, že telekomunikační společnost byla generálním partnerem Williamsu od února 2019.
Britský tým se tak ocitnul v mimořádně nepříjemné situaci. Jeho výsledky jsou špatné. Po solidním vkročení do hybridní éry Formule 1, které bylo korunováno třetím místem v Poháru konstruktérů, přišel pád.
Dost strmý...
Ten vyvrcholil během posledních dvou let, kdy se britský tým potácel u dna výsledkových tabulek. Dá se zde najít paralela s Titanicem. V obou případech bylo potopení hluboké - beznadějné.
Jak z takové šlamastiky ven? U Williamsu přemýšlí nad několika variantami. Patří mezi ně prodej menšinového či dokonce většinového podílu. Druhá varianta by mohla znamenat konec slavné stáje ve Formuli 1.
„Zvažujeme všechny možnosti. Může dojít k zisku nového kapitálu. Možný je i odprodej menšinového, popřípadě většinového podílu v týmu. Naší prioritou každopádně je, aby značka Williams zůstala ve Formuli 1," stojí v tiskové zprávě.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.