V padoku se spekuluje o možném návratu Fernanda Alonsa do Formule 1. Podle výkonného ředitele McLarenu Zaka Browna by pro Renault mělo jít o jednoznačnou záležitost. Přijal by však jejich nabídku španělský veterán?
Renaultu po letošním ročníku uteče k McLarenu Daniel Ricciardo, jenž ve Wokingu nahradí Carlose Sainze. Ten pro změnu nahradí u Ferrari Sebastiana Vettela. Touto rošádou se otevírají dveře u francouzského týmu, který by se rád vrátil na vrchol Formule 1. Své poslední dva tituly získal právě s Alonsem v letech 2005 a 2006.
"Jo, včera jsem s ním hovořil, tak trochu se pokukuje okolo," prozrazuje Brown o Fernandovi, jenž reprezentoval McLaren v sezóně 2007 a podruhé v letech 2015 - 2018. "Myslím, že se ještě nerozhodl," sdílí své dojmy šéf McLarenu.
"A pokud bych Renault vedl já, tak bych do auta posadil právě jeho: má velké jméno, je rychlý jako kdokoliv jiný, vyhrál s nimi dva šampionáty, takže má bohatou historii. Myslím, že z pohledu Renaultu není o čem přemýšlet," pokračuje Brown.
Alonso přišel k McLarenu z Ferrari, v Británii ale nezažil kvůli nekonkurenceschopnému pohonu Hondy šťastné období, kdy neměl šanci na pódia. Byl by ochotný se nyní vrátit s Renaultem, který bojuje ve středu pole?
"To je ale otázka, jestli se chce Fernando vrátit zpět k 22 závodům s autem, u kterého to ale nevypadá, že by už mělo na vítězství. Vzhledem k jeho osobnosti by ho do auta přitáhla možnost bojovat o vrchní stupínek na pódiu," domnívá se Brown.
"Vzhledem k podobné cestě zpět k vrcholu si myslím, že by se k tomu s Renaultem dopracovali. Jsou skvělým týmem se skvělými zdroji, skvělou společností, která to dříve už dokázala. Nevím, jestli má Fernando chuť se vydat na tříletou cestu místo usednutí do auta, s nímž by v roce 2021 mohl vyhrávat," dodává šéf McLarenu.
Podle Flavia Briatoreho, jenž Alonsa zastupuje, by španělský pilot návrat do F1 v pohodě zvládl: "Fernando je motivovaný. Rok mimo Formuli 1 mu prospěl. Prošel vlastní detoxikací a vidím, že je klidnější a připravený k návratu."
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.