V padoku se spekuluje o možném návratu Fernanda Alonsa do Formule 1. Podle výkonného ředitele McLarenu Zaka Browna by pro Renault mělo jít o jednoznačnou záležitost. Přijal by však jejich nabídku španělský veterán?
Renaultu po letošním ročníku uteče k McLarenu Daniel Ricciardo, jenž ve Wokingu nahradí Carlose Sainze. Ten pro změnu nahradí u Ferrari Sebastiana Vettela. Touto rošádou se otevírají dveře u francouzského týmu, který by se rád vrátil na vrchol Formule 1. Své poslední dva tituly získal právě s Alonsem v letech 2005 a 2006.
"Jo, včera jsem s ním hovořil, tak trochu se pokukuje okolo," prozrazuje Brown o Fernandovi, jenž reprezentoval McLaren v sezóně 2007 a podruhé v letech 2015 - 2018. "Myslím, že se ještě nerozhodl," sdílí své dojmy šéf McLarenu.
"A pokud bych Renault vedl já, tak bych do auta posadil právě jeho: má velké jméno, je rychlý jako kdokoliv jiný, vyhrál s nimi dva šampionáty, takže má bohatou historii. Myslím, že z pohledu Renaultu není o čem přemýšlet," pokračuje Brown.
Alonso přišel k McLarenu z Ferrari, v Británii ale nezažil kvůli nekonkurenceschopnému pohonu Hondy šťastné období, kdy neměl šanci na pódia. Byl by ochotný se nyní vrátit s Renaultem, který bojuje ve středu pole?
"To je ale otázka, jestli se chce Fernando vrátit zpět k 22 závodům s autem, u kterého to ale nevypadá, že by už mělo na vítězství. Vzhledem k jeho osobnosti by ho do auta přitáhla možnost bojovat o vrchní stupínek na pódiu," domnívá se Brown.
"Vzhledem k podobné cestě zpět k vrcholu si myslím, že by se k tomu s Renaultem dopracovali. Jsou skvělým týmem se skvělými zdroji, skvělou společností, která to dříve už dokázala. Nevím, jestli má Fernando chuť se vydat na tříletou cestu místo usednutí do auta, s nímž by v roce 2021 mohl vyhrávat," dodává šéf McLarenu.
Podle Flavia Briatoreho, jenž Alonsa zastupuje, by španělský pilot návrat do F1 v pohodě zvládl: "Fernando je motivovaný. Rok mimo Formuli 1 mu prospěl. Prošel vlastní detoxikací a vidím, že je klidnější a připravený k návratu."
Otmar Szafnauer věří, že Andrea Kimi Antonelli má před sebou ještě výrazný výkonnostní růst a že jeho nejlepší roky teprve přijdou. Podle něj se mladý jezdec Mercedesu bude s věkem nejen zlepšovat po stránce zkušeností, ale i mentální odolnosti, což z něj může v budoucnu udělat kandidáta na titul mistra světa.
Christian Horner po svém odchodu z Red Bullu přemýšlí nad návratem do Formule 1 v nové roli spolumajitele týmu nebo jako lídr projektu nové stáje. Jednou z možností je podíl v Alpine, druhou ambiciózní plán na vytvoření 12. týmu ve spolupráci s čínským výrobcem BYD.
FIA v poslední době zasahuje do pravidel startů ve Formuli 1 kvůli problémům s novou generací pohonných jednotek, které přinášejí potíže při rozjezdech. Úpravy zaměřené na bezpečnost ale vyvolaly nespokojenost ve Ferrari, které tvrdí, že přišlo o technickou výhodu, na které stavělo svou koncepci startů.
Daniel Ricciardo po konci své kariéry ve Formuli 1 postupně obnovuje vztah k motorsportu. Přiznal, že po odchodu ze závodění potřeboval odstup, ale dnes už F1 znovu sleduje i když ne tak intenzivně jako dříve. Klíčové pro něj bylo najít zdravější rovnováhu a znovu si k závodění vytvořit pozitivní vztah.
Tým Williams Racing potvrdil Victora Martinse jako rezervního jezdce pro Velkou cenu Kanady. Francouz nahradí Luka Browninga, který závodí v Super Formuli. Carlos Sainz zároveň přiznal, že Williams stále bojuje s nadváhou monopostu, přesto věří v postupný obrat sezony.
Lando Norris naznačil, že by si v budoucnu rád vyzkoušel i jiné závodní série než Formuli 1, přičemž jako hlavní cíl zmínil legendární 24 hodin Le Mans. Pilot McLarenu zároveň přiznal, že ho láká i jízda na Nordschleife.
Honda považuje Velkou cenu Kanady za klíčový víkend pro zlepšení výkonu Aston Martinu, přičemž hlavním cílem je dodat pilotům Lancovi Strollovi a Fernandu Alonsovi větší jistotu za volantem. Podle dodavatele motorů by právě vyšší sebevědomí jezdců mohlo vést k lepším časům na kolo a celkovému zrychlení.
Oscar Piastri uvedl, že jezdci by měli mít na tvorbu pravidel F1 pro rok 2026 jen omezený vliv a zapojovat se hlavně do otázek bezpečnosti, aby se neomezila atraktivita závodění. Se stejným názorem souhlasili i Sergio Pérez a Nico Hülkenberg, kteří zdůraznili význam zpětné vazby po zavedení regulí.
Lewis Hamilton vyzval k většímu zapojení jezdců Formule 1 do rozhodovacích procesů při tvorbě pravidel. Jeho apel na „místo u stolu“ během jednání s FIA vyvolal reakce šéfů týmů, kteří uznávají význam zpětné vazby od pilotů, ale zároveň varují před příliš složitým rozhodovacím procesem.
Kimi Antonelli prožívá fenomenální vstup do sezony F1 2026 po čtyřech závodech vede šampionát a má tři vítězství z prvních tří startů z pole position. Toto Wolff přiznává že tak dominantní nástup 19letého Itala nečekal ale jeho výkony jsou podle něj zasloužené.
Max Verstappen po letošním ročníku 24 hodin Nürburgringu uvedl, že se do legendárního vytrvalostního závodu hodlá vrátit v roce 2027. Nizozemský jezdec Red Bullu tak dává jasně najevo, že neúspěch v boji o vítězství bere jako motivaci pro další pokus v budoucnu.
Mercedes přiváží na Velkou cenu Kanady první větší vývojový balíček sezony 2026. Šéf týmu Toto Wolff zároveň upozorňuje, že i přes silný vstup do roku je nutné zachovat klidný přístup a nenechat se ovlivnit jednotlivými výsledky. Upgrade má reagovat na zlepšení soupeřů, zejména McLarenu, a otestovat další směr vývoje monopostu v Montrealu.