Lewis Hamilton nedočkavě vyhlíží start letošní sezony Formule 1. Ročník, který je poznamenán koronavirem, by měl odstartovat za začátku července.
Zdá se, že začátek letošní sezony Formule 1 už pomalu klepe na dveře. Po měsících průtahů už můžeme vzhlížet ke konkrétnímu datu, kdy se královna motorsportu (snad) konečně rozjede.
Mělo by se tak stát na začátku července v Rakousku. Sice bez diváků, ale i to je po dlouhém půstu zcela jistě vítanou zprávou pro všechny milovníky závodů. Celý kalendář bude značně překopaný. V plánu je hned několik tratí, které by měly hostit víc než jeden závod, což bylo dříve něco nemyslitelného. Ve hře je dokonce i větší počet závodů během jednoho týdne. Třeba odborný poradce Red Bullu Helmut Marko se nechal slyšet, že si takovou variantu umí představit.
Tak či tak se už všichni na start letošního ročníku pořádně těší. Výjimku netvoří ani šestinásobný mistr světa ve službách Mercedesu Lewis Hamilton. Veleúspěšný Brit může letos vyrovnat rekord fenomenálního Michaela Schumachera v počtu mistrovských titulů. Chybí mu k tomu jeden zářez.
„Na start sezony už se moc těším. Sice to bude bez diváků, ale je to lepší než nic. Pochopitelně by to bylo lepší s plnými tribunami, takhle bude okruh prázdný, ale nedá se nic dělat. Je těžké říct, jak si to lidé užijí pouze před televizními obrazovkami, ale jak už jsem říkal, je to lepší než nic," má jasno Hamilton.
„Už aby se závodilo. Chybí mi to. Nevím, kdy naposledy jsem byl na jednom místě bez cestování tak dlouhou dobu. Spousta lidí by mi píše, jak jim závody chybí. To ukazuje celkovou důležitost sportu," dodává šestinásobný mistr světa.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.