Valtteri Bottas nadále usiluje o mistrovský titul. Letos je podle svých slov na zdolání této mety připraven lépe než kdy jindy.
Valtteri Botas načne letos u Mercedesu svou čtvrtou sezonu. V barvách mistrovské stáje už proto není žádným vyjukaným nováčkem. Jenže od doby, kdy nahradil Nica Rosberga, se mu nepodařilo vystoupit ze stínu šestinásobného mistra světa Lewise Hamiltona. Zkušený Brit Bottase porazil ve všech vzájemných týmových soubojích. Také proto se rodák z Nastoly postupně stal týmovou dvojku.
Nejen to. Nad jeho osudem už několikrát dokonce visel i pověstný Damoklův meč.Naposledy loni, kdy začaly Bottasovy výkony po slibném začátku ročníku uvadat. Jednu chvíli, už se zdálo být téměř jasné, že třicetiletého Fina nahradí v kokpitu elitní stáje Esteban Ocon.
Nestalo se a Valtteri tak může dál živit svůj sen o mistrovském titulu.„Když jsem byl malý, často jsem snil, že získám titul mistra světa. Ten sen mám pořád. Ještě se mi nesplnil, ale cítím, jak dozrávám. Do každé sezony jdu s tím, abych pro splnění tohohle svého snu udělal maximum. Letos je to stejné," říká Bottas odhodlaně.
Mnozí mu vyčítají absenci ostrých loktů. Jeho předchůdce u Mercedesu Nico Rosberg mu radí, aby v souboji s Hamiltonem použil znervozňovací taktiku. Přesně takovou, která Rosberga před čtyřmi lety dovedla na nejvyšší stupínek.
„Je jasné, že jsou tu věci, které musím zlepšit. Pracujeme na tom, jsem motivovaný. Je to hodně o zkušenostech. V minulosti jsem byl možná až přemotivovaný, chtěl jsem moc a to se mi pak čas od času vymstilo. Ve Formuli 1 se můžete rychle popálit. Z těch chyb už jsem se ale rychle poučil," dodává.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.