Carlos Sainz zažil u McLarenu skvělý loňský ročník. Podařené výkony jej nasměrovaly mezi nejžádanější zboží přestupového trhu. Mladý Španěl by prý mohl zamířit do Ferrari.
Současná doba, která je ovlivněna koronavirem, by snesla přívlastek zamrzlá. Mnoho věcí zkrátka hodně zpomalilo, doba už nemá takový spád, jako ještě pár měsíců dozadu.
O Formuli 1 to platí také. Svět nejrychlejších monopostů na světě se zastavil. Přesto se tu a tam objeví nějaká zajímavá spekulace, která stojí za to, abychom se o ní zmínili. Jednou takovou je možný přesun Carlose Sainze z McLarenu do Ferrari.
Španělský pilot získal za poslední rok, kdy byl součástí britské stáje, vysoký kredit. Jeho výkony měly neustále vzrůstající tendenci, a co víc, Sainz dokázal svým příkladem motivovat ostatní zaměstnance týmu v neustálém zlepšování se. To je možná ještě cennější atribut než ten, který se dá spočítat získanými body do tabulky šampionátu.
Jednoduše řečeno Carlos ukázal, že umí být lídrem. Koneckonců se to od něj tak nějak očekává. Ostatně, pokud je vaším otcem legendární Carlos Sainz senior, jeden z nejlepších automobilových závodníků všech dob, tak vám osud nadělil opravdu dobré geny.
Ale zpět k juniorovi. Mladý Sainz se svými letošními výkony katapultoval mezi nejžádanější zboží na přestupovém trhu zvlášť, když mu ve Wokingu končí smlouva a prodloužení nové zatím oznámeno nebylo.
Spekulace tvrdí, že dalším působištěm ambiciózního Španěla může být Ferrari. V Maranellu se pod Sebastianem Vettelem kýve pomyslná židle, přičemž jako případná náhrada, je zmiňován právě Sainz.
„V McLarenu jsem spokojený. Když jsem do týmu přicházel, věděli jsme, že nás čeká velká výzva. Myslím si, že letos jsme učinili opravdu dobrý krok vpřed, líčí Sainz své aktuální rozpoložení v McLarenu.
„Je samozřejmě příjemné, když vás ostatní spojují i s jinými týmy. Ukazuje to, že si váží vaší práce. Já se teď ale soustředím na McLaren. Už na počátku roku jsme vedli nějaká jednání, která měla prodloužit mou stávající smlouvu. Pak se však celý svět začal soustředit na mnohem podstatnější věci, takže vše je teď ochromené. A přestup k Ferrari? To komentovat nebudu," uzavřel Sainz.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.